La pénalité est pour un changement de moteur non approuvé à la suite du test de 10 voitures au Portland International Raceway la semaine dernière.
IndyCar a révélé que l’équipe enfreignait la règle 16.2.3.2 – « Un cinquième (5e) moteur est éligible pour gagner des points de constructeur de moteurs si un participant de la saison complète a terminé le kilométrage du moteur du participant de la saison complète avec ses quatre (4) premiers moteurs. Dans le cas contraire, un cinquième (5e) moteur ou plus ne rapportera pas de points de constructeur de moteur et sera considéré comme un remplacement de moteur non approuvé. »
Selon le livre de règles, la pénalité pour un tel changement survient lors du prochain événement de la série.
Il s’agit de la deuxième pénalité de ce type pour la Ganassi-Honda #10. Sa voiture avait besoin d’un nouveau moteur après les derniers essais de Carb Day pour l’Indianapolis 500 – date à laquelle tous les moteurs de course pour la 500 avaient été installés – lorsque Honda Performance Development a détecté un problème non spécifié.
Cela signifiait que pour la Course 1 à Belle Isle, Detroit, il a perdu six places sur la grille, et après une séance de qualification où il a quand même lutté, cela l’a laissé partir 25e. Il a ensuite terminé 15e de la course.
Palou est actuellement en tête du classement NTT IndyCar Series par 39 points, devant Pato O’Ward d’Arrow McLaren SP-Chevrolet. Ce sont les seuls pilotes en 2021 à cumuler deux victoires au cours des 10 premières courses.
