La FIA a annoncé que les membres de l’équipe Aston Martin sont priés de se présenter devant une visioconférence à 15 heures CEST le lundi 9 août pour discuter de l’affaire.
Aston Martin pense avoir découvert de « nouvelles preuves importantes » qui n’étaient pas disponibles au moment où Vettel a été exclu des résultats de la course du Hungaroring.
Vettel avait terminé deuxième derrière Esteban Ocon d’Alpine, mais une inspection après la course de sa voiture a révélé qu’elle n’avait pas le minimum obligatoire d’un litre de carburant requis pour que la FIA effectue des contrôles de légalité.
L’équipe était catégorique sur le fait que ses calculs à partir des débitmètres de carburant montraient qu’il y avait beaucoup de carburant à bord de la voiture pour passer les contrôles, mais il s’agissait simplement de pouvoir l’extraire.
À la lumière des plaintes d’Aston, la FIA a choisi de mettre en fourrière la voiture de Vettel et de la transporter jusqu’à son centre technique en France afin qu’elle puisse être inspectée plus avant si nécessaire.
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Les données de l’équipe indiquaient qu’étant donné la quantité de carburant dans la voiture au départ et ce qui a été enregistré comme utilisé par les débitmètres de carburant de la FIA, il aurait dû rester 1,74 litre dans le réservoir.
Cependant, seulement 0,3 litre a pu être pompé par la FIA après le GP, laissant 1,44 litre manquant.
Le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, a déclaré dimanche soir à Motorsport.com que l’équipe pensait que la pompe de relevage de la voiture était tombée en panne, compromettant les efforts pour faire sortir le carburant de la voiture.
En plus de faire pression pour un droit de révision sur la base des nouvelles preuves importantes qui ont été découvertes, Aston Martin a également déposé un appel distinct à ce sujet.
On pense que l’appel pourrait se concentrer en partie sur le fait que l’équipe soit autorisée à remplacer ce qu’elle pense être une pompe de relevage cassée par une nouvelle pompe identique, et donc à tenter à nouveau de faire sortir le carburant de la voiture.
L’audience de la FIA de lundi établira d’abord si les nouvelles preuves découvertes par Aston Martin seront acceptées comme motif pour examiner à nouveau la pénalité.
Ce n’est que si les commissaires sont convaincus que les preuves sont importantes et pertinentes, et qu’elles ont été découvertes, qu’il tiendra alors une nouvelle audience pour examiner le cas spécifique.
