En outre, l’équipe a demandé un processus distinct, un droit de révision, et a déclaré avoir « découvert de nouvelles preuves importantes » qui n’étaient pas disponibles dimanche soir.
Le droit de révision est susceptible d’avoir lieu avant toute audience d’appel, car il est possible que la décision initiale puisse être modifiée. Il impliquera les stewards d’origine qui ont servi en Hongrie.
Vettel a été exclu de sa deuxième place après que la FIA n’ait pas été en mesure de récupérer l’échantillon d’un litre de carburant requis de la voiture pour les tests d’après-course.
Après la communication de la décision, l’équipe a déposé un avis d’intention de faire appel, se donnant 96 heures – jusqu’à jeudi soir – pour examiner ses options et décider de poursuivre ou non.
Afin de préserver les preuves, la FIA a mis en fourrière la voiture de Vettel et l’a transportée à son centre technique en France.
Les données de l’équipe ont indiqué qu’étant donné la quantité de carburant dans la voiture au démarrage et ce qui a été enregistré comme utilisé par le débitmètre de carburant de la FIA, il aurait dû rester 1,74 litre dans le réservoir, mais seulement 0,3 litre a pu être pompé, laissant 1,44 litres manquants.
Le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, a déclaré dimanche soir à Motorsport.com que l’équipe pensait que la pompe de relevage de la voiture était tombée en panne, compromettant les efforts pour faire sortir le carburant de la voiture.
On pense que l’appel pourrait se concentrer en partie sur le fait que l’équipe soit autorisée à remplacer la pompe par une nouvelle identique, et donc à essayer à nouveau de faire sortir le carburant de la voiture.
Une déclaration de l’équipe publiée jeudi disait : « Après la deuxième place de Sebastian Vettel sur route lors du Grand Prix de Hongrie le dimanche 1er août, il a été disqualifié des résultats lorsqu’un échantillon de 1,0 litre de carburant n’a pas pu être prélevé sur son voiture après la course (une exigence telle que définie dans le Règlement Technique de la Formule 1 de la FIA).
« Il n’y avait et n’y a aucune suggestion que la voiture Aston Martin Cognizant Formula One Team AMR21 de Vettel a bénéficié d’un avantage de performance de la violation présumée de la réglementation, ou que c’était délibéré.
« Étant donné que les données de l’équipe indiquaient qu’il y avait plus de 1,0 litre de carburant dans la voiture après la course – 1,74 litre selon les données – l’équipe a immédiatement réservé son droit de faire appel et a demandé un droit de révision parallèlement à la procédure d’appel, suite à la découverte de nouvelles preuves significatives relatives à la sanction qui ne lui étaient pas disponibles au moment de la décision des commissaires sportifs de la FIA.
