Le Bathurst 1000 étant maintenant reporté au mois de novembre, il est désormais bien loin de la finale de l’IndyCar à Long Beach le 26 septembre.
Cela a permis au triple champion de Supercars de revenir en Australie à temps pour la Grande Course, ce qui signifie qu’il pourrait encore s’aligner pour Dick Johnson Racing comme initialement prévu.
McLaughlin a signalé son intérêt à faire exactement cela sur Twitter dès l’annonce des changements de calendrier des Supercars.
« Eh bien. Bonjour Bathurst. Essayons de faire fonctionner cela à nouveau », a-t-il écrit.
Le Kiwi a accepté de rejoindre DJR pour Bathurst dans le cadre de sa séparation avec l’équipe, avec Team Penske, à la fin de l’année dernière.
Cependant, ses plans pour Bathurst ont été rapidement compromis lorsque IndyCar a modifié son calendrier avec Long Beach comme finale le 26 septembre.
Cela n’allait pas laisser à McLaughlin le temps de retourner en Australie et de terminer les deux semaines de quarantaine obligatoire à l’hôtel avant la date initiale du 7 au 10 octobre.
Le retard de quatre semaines a levé cet obstacle, bien que McLaughlin ait encore besoin de s’assurer une place dans le programme de quarantaine des hôtels, ce qui est devenu de plus en plus difficile cette année avec des plafonds pour les nouvelles arrivées à l’étranger.
DJR a un plan de secours en place, Alex Davison en attente de son frère partenaire Will dans la Mustang #17 si McLaughlin n’est pas là.
Tony D’Alberto est, dans l’état actuel des choses, prêt à s’associer à Anton De Pasquale dans l’entrée #11. Cependant, les partenariats n’ont pas encore été officialisés, ce qui signifie que si McLaughlin est disponible, il pourrait toujours être associé à Davison ou De Pasquale.
