Après avoir vendu la moitié de l’équipe au Stephen and Brenton Grove plus tôt cette année, il a été confirmé aujourd’hui que la participation restante changera désormais également de mains.
Cela donnera aux Groves le contrôle total de KGR, qui sera rebaptisé Grove Racing à partir de la saison prochaine.
Selon l’annonce, l’entreprise Kelly Racing conservera l’atelier d’usinage, les départements moteurs et les Ford Mustang actuelles de l’équipe.
Il est prévu que Todd Kelly quitte son poste de chef d’équipe, mais continuera à exploiter Kelly Racing en tant que partenaire technique avec Grove Racing.
« La course est notre vie depuis que Rick et moi avons environ huit ans », a déclaré Todd Kelly.
« Nous avons été très chanceux de faire partie de la catégorie reine du pays pendant si longtemps. Faire partie d’une entreprise aussi intense est quelque chose qui me manquera vraiment. Mais il est maintenant temps de passer les rênes à Stephen et Brenton Grove.
« Au fil des ans, nous avons effectué une quantité incroyable de travaux d’ingénierie et de fabrication, d’abord avec les Holdens, puis la conception et la production des moteurs Nissan Altima et Nissan VK50 quad-cam Supercar, puis à nouveau avec la conversion en Mustang.
« Nous avons toujours été fiers de tout faire nous-mêmes en interne et de faire le meilleur travail possible pour concevoir et produire notre équipement. »
« Bien que nous ayons accompli beaucoup de choses grâce à un travail acharné, le plus grand défi que nous ayons eu au fil des ans a été de trouver les ressources nécessaires pour l’amener aux grandes équipes. Je suis vraiment ravi de voir l’équipe grandir avec la puissance de feu et les ressources de les bosquets derrière.
« Kelly Racing conservera la pleine propriété de l’atelier d’usinage CNC de l’équipe, du département moteur et de tous les départements de production ainsi que des Mustang actuelles. Je continuerai à travailler dur en arrière-plan en 2022 pour continuer à maintenir et à développer le package actuel pour l’équipe . »
Rick Kelly a ajouté : « Je suis enthousiasmé par ce que l’avenir réserve à l’équipe alors que les Groves se projettent dans le futur.
« J’ai apprécié de travailler avec un groupe aussi formidable de gars et de filles, en construisant de nombreuses relations de travail et amitiés formidables en cours de route. Je tiens à remercier chaque membre de l’équipe, à la fois actuel et ceux qui ont travaillé avec nous en cours de route, pour leurs efforts et leur dévouement envers Todd, moi-même et notre équipe.
« Je suis très reconnaissant pour mon temps dans les Supercars, à la fois en tant que pilote et propriétaire d’équipe. Au cours de cette période, j’ai eu la chance de faire partie de beaucoup de grandes choses à la fois sur la piste et en dehors, et j’ai tellement appris que j’ai croire me positionnera bien pour attaquer de futurs projets dans d’autres industries.
« Je tiens à remercier nos fans et nos supporters d’avoir fait partie du voyage avec nous, et j’ai hâte de poursuivre cette relation et de partager mes futures entreprises et projets. »
KGR a commencé comme une équipe Holden de quatre voitures créée avant la saison 2009 en utilisant deux contrats de droits de course appartenant à la famille Kelly et deux autres de Perkins Engineering.
L’équipe a continué à diriger Holdens pour Todd et Rick et une rotation d’autres coéquipiers jusqu’à la fin de 2012, lorsque les Kellys ont conclu un accord pour devenir l’équipe d’usine Nissan en Supercars.
À ce stade, les RECs appartenant à Perkins ont été officiellement remis à ce qui a été rebaptisé Nissan Motorsport.
Les Kellys ont développé l’Altima de Supercars et un moteur de course Nissan V8 basé sur un groupe motopropulseur SUV et ont bénéficié du soutien de l’usine jusqu’à la fin de la saison 2018.
À ce moment-là, Todd avait déjà pris sa retraite pour se concentrer sur le rôle de chef d’équipe, KR continuant avec les quatre Altima pendant une seule saison en tant qu’équipe privée avant de conclure un accord avec Ford pour passer aux Mustangs pour 2020.
Cela a coïncidé avec une réduction à deux voitures, Rick faisant équipe avec Andre Heimgartner pour cette saison 2020 avant de prendre une décision choquante de prendre sa retraite à la fin de la campagne.
Son siège a été pris par David Reynolds.
