Evans est en fin de contrat à la fin de la saison en cours, ayant rejoint Toyota de M-Sport Ford pour la saison 2020, ratant de peu la victoire au championnat.
Le Gallois a maintenu qu’il était heureux chez Toyota mais était devenu une cible potentielle pour M-Sport pour la saison prochaine.
Cependant, il semble qu’Evans devrait rester chez Toyota pour 2022 aux côtés de l’étoile montante Kalle Rovanpera.
S’exprimant avant le Rallye d’Estonie de ce week-end, le patron de Toyota Latvala a confirmé qu’il avait mené des négociations très positives avec Evans et Rovanpera, mais qu’un accord n’est pas encore complètement finalisé.
« Disons que nous avons eu de très bonnes négociations et des négociations très positives avec Elfyn et avec Kalle, mais à ce stade, je ne peux pas confirmer leurs contrats », a déclaré Latvala, interrogé sur les plans de l’équipe par Motorsport.com.
« Ceci, nous devrons le voir plus tard, donc les choses de ce côté ne sont pas finalisées mais tout semble très bien. »
Lire aussi :
La troisième participation de Toyota est encore loin d’être certaine, avec le septuple Sebastian Ogier confirmant qu’il ne disputera pas une saison complète l’année prochaine et ne pourrait disputer que deux rallyes.
Latvala a précédemment déclaré que l’équipe attendait que le calendrier complet 2022 soit révélé et qu’Ogier confirme ses plans avant de pouvoir aller de l’avant.
Comme indiqué précédemment, Teemu Suninen de M-Sport, l’ancien pilote de Toyota, Citroën et M-Sport Esapekka Lappi, Dani Sordo de Hyundai et la star du WRC2 Jari Huttunen ont été répertoriés comme candidats potentiels.
« Seb a dit très clairement après Safari qu’il ne ferait pas la saison complète, il pourrait donc faire une demi-saison ou moins, nous devrons donc publier le calendrier pour clarifier les événements qu’il aimerait faire », a ajouté Latvala.
« Nous avons parlé de ce pilote à avoir, de ce deuxième pilote pour cette voiture, et j’ai mentionné que Lappi et Suninen sont des options, mais de ce côté-là, je ne peux rien clarifier pour le moment. »
Ogier a déclaré qu’il n’y avait pas eu beaucoup plus de progrès de son côté concernant son avenir alors qu’il continuait d’évaluer les chances de passer aux courses sur circuit et les opportunités de rejoindre Toyota dans le Championnat du monde d’endurance.
« Pour le moment, j’attends toujours de voir ce qui va se passer concernant mon passage peut-être au WEC, c’est mon souhait, vous le savez », a déclaré Ogier.
« Rien n’est encore décidé j’ai du travail et je vais avoir un [WEC] teste à un moment donné pour voir ce que je peux faire avec cette voiture et après cela peut-être que je pourrai décider si je fais des rallyes et combien, mais pour le moment, vous devez tous être patients pour entendre parler de mon année 2022.
« La priorité pour moi l’année prochaine n’est pas le sport automobile pour moi qui restera. »
Pendant ce temps, le directeur de l’équipe M-Sport Ford, Richard Millener, a déclaré que l’équipe n’était pas pressée de verrouiller son alignement de pilotes 2022, admettant qu’il ne serait pas déçu de conserver Adrien Fourmaux, Gus Greensmith et Suninen.
« Il y a encore quelques options, il n’y a toujours pas de précipitation de notre côté, les gens peuvent deviner assez facilement le nombre de sièges qui sont encore disponibles, le nombre de conducteurs qui sont encore disponibles », a déclaré Millener.
« Je mentirais si je disais que nous n’avons pas parlé à toutes les personnes disponibles, mais finalement, comme je l’ai dit dans des interviews précédentes, les trois pilotes que nous avons en termes de Gus, Adrien et Teemu tous ont un bon potentiel et si nous restions comme nous étions, je ne serais toujours pas déçu. »
Interrogé sur son avenir, Suninen a déclaré: « Il est difficile de dire quelle est la situation en ce moment. »
« Toyota recherche un pilote pour faire une demi-saison ou plus, et puis je pense [at] M-Sport, tous les sièges sont encore ouverts, il y a donc de la place. »
