Red Bull ayant remporté sa quatrième victoire consécutive en F1 au Grand Prix de Styrie pour étendre son avance dans les batailles pour le titre, Mercedes doit se battre pour améliorer sa voiture si elle ne veut pas laisser le championnat lui échapper.
Mais alors que les progrès évidents de Red Bull avec sa voiture RB16B ont été importants pour permettre à Max Verstappen d’étendre son avantage, le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, pense que d’autres facteurs sont également en jeu.
Il pense que la stabilité que Red Bull a eue en s’engageant envers ses cadres supérieurs à travers vents et marées a été cruciale pour aider l’équipe à devenir plus forte au fil du temps.
Il suggère que cela contraste avec Mercedes, qui au cours de l’année dernière a vu le chef du moteur Andy Cowell et le directeur technique James Allison démissionner, et faire face à d’énormes retards dans la finalisation du contrat du pilote principal Lewis Hamilton.
Interrogé après le Grand Prix de Styrie sur son point de vue sur la lutte entre Red Bull et Mercedes, il a déclaré : « Avant de regarder les aspects techniques, et il faut reconnaître que Red Bull a fait un excellent travail, je pense qu’il est juste de souligner qu’ils obtiennent d’excellents résultats car ils peuvent compter sur une équipe stable depuis de nombreuses années.
« Bien qu’ils aient dû faire face à des difficultés, même s’ils n’avaient pas gagné, ils ont continué à constituer un groupe pour essayer d’améliorer leur voiture. Et ce que nous voyons maintenant est le résultat de ce travail.
« Si, d’un autre côté, nous regardons Mercedes, déjà l’année dernière il y a eu des changements internes importants, avec des rôles qui ont peut-être été révisés. Plus la signature avec le conducteur qui n’est arrivée qu’en février.
« Je pense qu’ils sont des signes d’une distraction qui a conduit à la situation actuelle. »
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Bien que Binotto n’ait fait aucune comparaison directe avec la situation de Ferrari, il a longtemps été clair sur le fait que la meilleure façon pour Ferrari de progresser sur le long terme est de donner à la structure actuelle le temps de montrer ce qu’elle peut faire.
Binotto ne soutient pas non plus le point de vue de Mercedes selon lequel le gain de vitesse en ligne droite de Red Bull a été aidé par une avancée des performances du moteur.
Il suggère que le partenaire de Red Bull, Honda, a peut-être été contraint d’arrêter son moteur au début de la campagne en raison de problèmes de fiabilité, et ce n’est que maintenant qu’il a libéré les performances qu’il a montrées plus tôt dans la campagne.
» je ne partage pas [the view] de ce que j’entends et lis, car les performances du moteur Honda, en regardant les données GPS, correspondent aux performances qu’ils avaient au début de la saison à Bahreïn », a-t-il expliqué. « Ensuite, ils ont dû réduire les performances en raison de aux problèmes de fiabilité. Je pense qu’en résolvant cela, ils reviennent aux normes qu’ils avaient au début de la saison.
« Il n’y a pas eu d’avancée. Nous, à partir de Bahreïn, avons toujours eu le même niveau de performance parce que le moteur nous a permis de rouler comme ça.
« Donc pour Red Bull, il ne s’agit pas d’avoir fait un pas en avant, car cela ne serait pas autorisé dans le règlement. »
