Les difficultés de Mir lors des qualifications sur Suzuki en 2021 se sont poursuivies à Assen, le pilote Suzuki étant à nouveau contraint de se frayer un chemin depuis la quatrième ligne de la grille en 10e position.
La Suzuki n’ayant pas le dispositif de hauteur de caisse arrière de ses rivaux, Mir a dû faire des gestes agressifs alors qu’il progressait dans la commande et a réussi à sauver son troisième podium de la saison.
Mir admet que ce podium avant la pause estivale était « important » pour lui et pour Suzuki, mais admet que sa moto actuelle n’est pas assez solide pour défendre son titre à l’heure actuelle.
« Je pense que ce sera un regain d’énergie pour essayer d’être meilleur en deuxième partie de saison », a déclaré Mir, qui compte 55 points de retard sur la tête du championnat.
« Comme ça avec ce package, ce n’est probablement pas suffisant pour me battre pour le titre, donc je dois travailler dessus, travailler sur la moto, travailler sur moi-même, essayer toujours de m’améliorer davantage.
« Mais je suis tellement content de la course dans l’ensemble parce que je pense que nous ne pouvions pas en attendre beaucoup plus de cette course.
« Ces deux gars [Fabio Quartararo and Maverick Vinales] étaient vraiment, vraiment rapides tout le week-end.
« Ils ont roulé à un très bon niveau et c’était vraiment difficile pour moi d’être proche d’eux.
« Mais j’ai fait ce que j’avais à faire dans les premiers tours, c’est toujours très difficile de dépasser Honda et Ducatis, c’est toujours un cauchemar.
« Mais j’ai essayé de faire mon maximum et de faire des dépassements intelligents. Bien sûr, j’ai toujours du mal à dépasser les Ducatis, alors peut-être que certains dépassements sont un peu à la limite.
« Je ne touche jamais [anyone] mais je leur fais toujours des passes de bloc, donc désolé pour ces dépassements mais c’est toujours très difficile.
« Jack [Miller] sera en colère parce que encore une fois le dépassement était un passage de bloc et je n’aime pas faire ces dépassements, mais il est rapide dans les lignes droites et il freine fort. Alors, c’est difficile. »
Mir dit que Suzuki apportera son propre dispositif de hauteur de caisse arrière pour la seconde moitié de la saison sera crucial, mais note également que la marque doit aller au fond de ses malheurs en qualifications.
« D’abord, il faut travailler sur l’appareil car il y a beaucoup de pistes que cet appareil peut faire une énorme différence pour démarrer dans la même position que les autres », a-t-il déclaré.
« Alors, c’est ce que nous devons faire. Ensuite de travailler un peu sur les détails du vélo qui font toujours la différence.
« Donc, pour ma part, nous devons comprendre avec l’équipe ce dont nous avons besoin pour être plus fort en qualifications pour faire un bon temps au tour car toujours le rythme que je suis capable de faire n’est pas loin du tour que je fais en qualification en poussant. comme un animal.
« Donc, c’est difficile à comprendre mais nous trouverons une solution. »
