À la suite de ces changements, le directeur de l’équipe Mattia Binotto passe du mur des stands au garage, mais uniquement en raison du nombre limité de sept places assises autorisées aux équipes.
Alors que la plupart des chefs d’équipe regardent encore l’action sur la piste depuis le mur des stands, le patron de Mercedes, Toto Wolff, est dans le garage depuis plusieurs années. Binotto ne prévoit pas non plus de participer à toutes les courses cette année, comme annoncé précédemment.
Ferrari a nommé le Britannique Ravin Jain, 26 ans, en charge de la stratégie, qui fait partie de l’équipe depuis 2016. Il travaillera aux côtés d’Inaki Rueda, qui occupe désormais le poste de directeur sportif et de responsable de la stratégie.
« Lorsque nous avons lancé la nouvelle structure en février, nous avons dit que Laurent assumerait le rôle de directeur de course », a déclaré un porte-parole de Ferrari à Motorsport.com. « Et Inaki Rueda allait prendre le rôle de directeur sportif, tout en restant le chef de la stratégie.
« Donc, pour la première partie de la saison, nous avons mis en place un processus où Inaki prenait cette responsabilité étape par étape, en suivant Laurent.
« Maintenant, ce processus est arrivé à un point où il en est entièrement responsable. Et en tant que directeur de course, Laurent supervise tout ce qui se passe sur la piste.
« L’autre nouveauté est que Ravin Jain sera en charge de la stratégie, et il sera sur le mur des stands. »
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Jain est un diplômé de l’Université d’Oxford qui a un diplôme de première classe en physique et une distinction dans une maîtrise en physique mathématique et théorique.
En 2013, il a brièvement occupé un emploi d’été chez Caterham où il travaillait sur le traitement des données alors qu’il était encore étudiant, et l’été suivant a travaillé chez Williams sur la conception de logiciels dans le département de stratégie.
Il a ensuite occupé un troisième emploi d’été chez Ferrari en 2015, travaillant sur la stratégie et la modélisation mathématique, avant de rejoindre l’équipe en 2016 à la fin de ses études.
« C’est un très jeune ingénieur, et il a été sélectionné par la Ferrari Engineering Academy », a déclaré le porte-parole de l’équipe. « Donc à sa manière c’est en parallèle de la carrière que Charles [Leclerc] a eu dans la Driver Academy.
« Nous sommes heureux que vous puissiez voir que les gens peuvent grandir dans l’équipe et prendre de plus en plus de responsabilités. Vous pouvez avoir une opportunité sans avoir à venir d’équipes différentes, et ainsi de suite. »
