Bien sûr, c’est indescriptible mais c’est un peu le but.
Kia
Le Niro EV de Kia ne fera peut-être pas les gros titres, en particulier avec l’annonce de son cousin plus flashy, le EV6, mais le modèle 2021 a enfin fait ses débuts. Bien qu’il s’agisse principalement d’un report de l’année modèle 2020, quelques modifications ont été apportées, que Kia a décrites dans une annonce vendredi.
Les changements de fonctionnalités pour le Niro EV ne sont pas énormes, mais ils représentent de réelles améliorations de la qualité de vie. Nous sommes de grands fans du passage à Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi que de l’inclusion d’une alerte d’occupant des sièges arrière. De plus, le démarrage à distance devient standard, ce qui signifie que vous pouvez désormais préchauffer ou refroidir l’habitacle du Niro.
Monter dans le siège du conducteur
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L’autre changement important se présente sous la forme de l’extension de la suite d’assistance à la conduite avancée DriveWise de Kia. Malheureusement, c’est toujours une option disponible plutôt que standard, ce qui est un peu boiteux. Néanmoins, il ajoute des fonctionnalités telles que l’assistance à la conduite sur autoroute, l’avertissement de départ du véhicule et le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, donc cela vaut la peine d’être acheté.
Le Niro EV utilise toujours une batterie de 64 kilowattheures associée à un moteur électrique de 201 chevaux, qui, ensemble, sont bons pour une autonomie de 239 milles. Les prix commencent à 40 265 $ pour le modèle EX et à 45 825 $ pour le modèle EX Premium.
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