VeeKay et Daly ont mené un total de 72 tours à l’Indy 500 2021, le plus haut de toutes les équipes, mais après des mésaventures tardives, leur chef d’équipe Ed Carpenter a été le pilote ECR-Chevrolet le plus performant à la cinquième place.
VeeKay a commencé son deuxième Indy 500 sur la première ligne et le vainqueur de la course sur route d’IMS, le Grand Prix GMR, semblait désespéré de mener les deux courses du mois de mai.
Avec le poleman Scott Dixon et le deuxième Colton Herta heureux d’économiser du carburant dans les premières étapes, le Néerlandais de 20 ans a pris les devants dans la # 21 Bitcoin Dallara-Chevrolet et a mené le premier relais jusqu’à son premier arrêt au stand.
Un jaune malheureusement chronométré lors de la première séquence d’arrêt au stand a éliminé plusieurs favoris, dont Dixon de Ganassi, tandis que son coéquipier de VeeKay, Daly, est passé du 18e au troisième.
Le héros local Daly était le prochain pilote d’Ed Carpenter Racing à commander la course, menant 40 tours, plus que tout autre pilote.
Au 119e tour, la fortune de Daly a changé quand il a été heurté par un volant de la voiture de Rahal Letterman Lanigan Racing détruite par Graham Rahal.
Daly a réussi à continuer, mais des dommages à son nez ont fait sous-virer sa Dallara-Chevy n ° 47 de l’US Air Force, et il est retombé au 13e rang sur la ligne.
« La raison pour laquelle nous n’avons pas gagné était à cause de notre aileron avant; après la chute de Graham Rahal, un pneu géant est juste tombé du ciel », a déclaré Daly.
« La voiture a commencé à sous-virer un peu, mais c’était agréable d’être devant en première mi-temps. Nous avons prouvé aujourd’hui que nous sommes capables et que nous appartenons là-haut. »
En raison d’un arrêt final lent, VeeKay a également perdu le contact avec les favoris Palou, Patricio O’Ward et le futur vainqueur Helio Castroneves, le laissant tomber à la huitième place.
« Mener plus de 30 tours aujourd’hui est très agréable », a déclaré VeeKay. « Je suis très content de ce que j’ai fait et de pouvoir terminer huitième.
«J’étais en tête dans le premier relais, mais nous voulions économiser du carburant, nous avons donc travaillé avec Conor pour terminer deuxième. Lorsque le dernier jaune est sorti, nous sommes tombés un peu à court et cela n’a pas marché.
« Lady Luck n’était pas de mon côté aujourd’hui, mais il y a beaucoup plus de courses cette saison et beaucoup plus d’Indianapolis 500 dans mon avenir. »
Le propriétaire de l’équipe, Carpenter, a également quitté la piste en réfléchissant à ce qui aurait pu être, se battant pour terminer dans le top cinq après un problème de doigt avec sa voiture au premier arrêt au stand.
« Lors de mon premier arrêt, j’ai fait une erreur de recrue en bloquant la voiture, alors nous nous sommes creusés un trou », a expliqué le triple poleman d’Indy, âgé de 40 ans.
« Les gars de la Chevrolet # 20 de SONAX ont donné des coups de pied dans les fesses aujourd’hui dans les stands et avec la stratégie. Celui-ci est tous eux.
«La voiture était bonne, mais c’était difficile au fond du peloton. C’était génial de pouvoir revenir au combat à la fin et obtenir un top cinq. De ce à quoi il ressemblait plus tôt dans la journée, remporter un top cinq n’est pas une mauvaise journée.
«Cela fait encore mal de perdre cette course et de voir quelqu’un d’autre célébrer. [But] Je suis content pour Helio; il est encore plus âgé que moi, donc ça me donne encore l’espoir que je continuerai de revenir et de chasser cette chose. «
