Bastianini a percuté l’arrière de son compagnon d’écurie Ducati Zarco alors qu’ils réchauffaient leurs freins sur le chemin de leur grille, juste avant le début de la course de 23 tours du Mugello dimanche.
En conséquence, le pilote Avintia n’a pas pu prendre le départ, tandis que Zarco a dû terminer la course avec quelques dommages cosmétiques à son GP21.
L’accident fait actuellement l’objet d’une enquête de la part des stewards.
Bastianini – qui s’est blessé à la jambe dans l’incident – dit que le freinage de Zarco était «très étrange» et qu’il était «impossible» de l’éviter.
«C’est une journée vraiment difficile pour moi mais je pense aussi pour tous les coureurs, car après l’avis de Jason [Dupasquier’s death], Je pense que nous ne sommes pas concentrés pour la course », a déclaré Bastianini.
«Après, quand nous sommes sur la grille, Zarco a freiné de façon très étrange, très fort et il était impossible de ne pas le frapper.
«Pour moi, c’est fou, c’est la seule chose que je puisse dire.
« Je ne sais pas, mon corps est tel et tel et il est important de récupérer pour Barcelone et nous verrons ce qui se passe à Montmelo. »
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Zarco admet qu’il pensait que sa moto serait «ruinée» pour la course suite à la collision, mais il est heureux que Bastianini n’ait pas été gravement blessé.
« Il s’est passé beaucoup de choses », a déclaré Zarco à Canal +. « Même avant le départ, Bastianini m’a frappé.
: Nous sortons tous de ce dernier virage, accélérant, freinant pour garder les pneus au chaud et être prêts pour le départ.
«Et … tu peux voir l’image maintenant [he’s looking at a TV screen]… wow … eh bien, l’important est qu’il n’ait pas été blessé.
«Mais je pensais que ma moto, en me frappant, allait être ruinée pour la course.
«J’ai regardé ma selle, j’ai vu que tout allait bien, j’ai pris le départ. Le départ n’a pas été génial, mais j’ai pu conserver ma position. »
Zarco a participé à la bataille du podium pendant la majeure partie de la course de 23 tours, mais a finalement raté une quatrième tribune de la saison devant Joan Mir de Suzuki et Miguel Oliveira de KTM, quatrième.
