Les caméras de télévision ont surpris à deux reprises Stroll sautant par-dessus les bordures à la sortie de la piscine, où Charles Leclerc s’est écrasé lourdement en Q3.
À la deuxième occasion, Stroll a d’abord coupé la barrière intérieure à droite, ce qui – comme dans le cas de Leclerc – conduit souvent à une défaillance de la direction et à un contact violent avec la barrière à la sortie.
Cependant, Stroll a survécu aux incidents et a utilisé une stratégie inhabituelle d’un long relais d’ouverture sur le pneu dur pour passer de la 13e place sur la grille à la huitième au drapeau, sauvegardant la cinquième place de son coéquipier Sebastian Vettel.
« Cela a un peu secoué mon cerveau! » Stroll a déclaré à Motorsport.com, interrogé sur le trottoir.
«J’étais un peu surpris. Je pensais que ma journée était finie en fait, après la deuxième.
«Le premier, j’ai en quelque sorte réussi à le sauver, mais le second, j’ai eu un gros coup à l’intérieur. Et normalement, quand vous avez un gros coup à l’intérieur, nous savons tous comment cela se termine, donc j’étais plutôt heureux. J’ai utilisé mes blagues là-bas. «
Stroll a admis qu’il craignait de démarrer sur du caoutchouc dur et de perdre du terrain en raison de la température dans les pneus.
« Ce n’était pas l’idéal », a-t-il déclaré. « Mais j’ai quand même eu un très bon lancement. Et les coureurs de pneus tendres ne m’ont pas vraiment trop éloigné au lancement.
« Donc, dans l’ensemble, ce n’était pas aussi mauvais que je m’attendais à ce que ce soit ou aussi difficile que je m’attendais à ce que ce soit au début.
« Je pense que notre course s’est déroulée du 50e au 60e tour sur le dur, dans l’espoir d’une voiture de sécurité, ou juste quelque chose qui se passe. [Ocon] et [Antonio] Giovinazzi sur le rythme.
«Je ne m’y attendais pas avant la course. Je veux dire, je m’attendais à ce qu’ils aient un bon rythme lors de ce deuxième relais, et nous allions peut-être bénéficier d’une voiture de sécurité ou quelque chose comme ça. Mais, au final, nous avons juste eu un bon rythme. Nous avons pu le faire sur un bon rythme. «
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Le seul souci de Stroll était la menace d’une pénalité pour avoir franchi la ligne à la sortie des stands.
L’équipe ne voulait pas le distraire en lui parlant de l’enquête, mais il l’a découvert par lui-même grâce à l’écran géant de la télévision en remontant de Ste Devote.
« Je savais que c’était à la limite, mais je pensais que je courais Ocon, j’ai entendu » courir Ocon « , alors j’ai poussé assez fort, mais à la fin, nous avons eu environ six secondes d’écart avec lui quand nous sommes sortis de la voie des stands, » Stroll mentionné.
«En fait, ils ne m’ont pas dit à la radio, mais je l’ai vu sur le Jumbotron pendant que je conduisais. J’ai vu« sous enquête ».
« J’ai fait de bons tours pour ça, je ne savais pas, mais j’avais environ 30 secondes à la fin pour les voitures derrière, donc une pénalité de 10 secondes serait toujours acceptable. »
Stroll a admis que son résultat avait été aidé par des problèmes pour d’autres pilotes, dont le poleman Leclerc.
Il a dit qu’Aston avait « encore du travail à faire » pour être constamment en train de se battre pour des résultats solides.
