Ganassi 1-2-3-4 à mi-parcours de l’entraînement du jour 3

La session a commencé par un moment bizarre alors que le Rahal Letterman Lanigan-Hondas du vainqueur en titre du 500ème Takuma Sato, Graham Rahal et Indy «  extra  » Santino Ferrucci ont conduit très lentement en formation à travers la cour de briques pour créer une opportunité de photo.

La recrue de l’équipe Penske-Chevrolet, Scott McLaughlin, et la retournée Indy Simona de Silvestro sont arrivées dans le pitstraight et ont vu les voitures lentes devant – et vraisemblablement averties par leurs observateurs – la paire a reculé en réponse au trio tardif à venir.

Cependant, Colton Herta dans son Andretti Autosport-Honda a franchi le virage 4 à vitesse normale pour être confronté au ralentissement de la voiture de McLaughlin et a dû se faufiler entre la Penske et le mur extérieur. L’écart n’était pas assez grand pour la voiture de Herta, et il a fait la bêtise entre la n ° 3 jaune et le mur. Il n’y a pas eu beaucoup de dégâts, mais les deux voitures ont dû être remorquées jusqu’à l’allée de l’essence et réparées dans leurs garages respectifs.

Un autre incident étrange impliquant une Penske s’est produit lorsque Will Power a été autorisé à sortir sur la bonne voie avec le ventilateur de refroidissement du conducteur toujours attaché au cockpit. Le vainqueur de l’Indy 2018 a bouclé un tour lent et est retourné dans la voie des stands, où le fan est tombé aux pieds de l’équipage Ganassi de Palou.

Au moment où trois heures se sont écoulées, le vainqueur Indy 2008 Dixon était en tête du peloton sur un tour de 224,666 mph, 0,7 mph devant Ericsson, qui avait moins de 0,2 mph devant le vainqueur 2013 Kanaan, avec le deuxième de la série Palou juste 0,1 mph à la dérive. .

McLaughlin s’est remis de la farce précédente pour réussir le cinquième temps devant Ferrucci, tandis que Josef Newgarden (Penske) devançait le meilleur coureur d’Andretti et vainqueur Indy 2016 Alexander Rossi, le vainqueur Penske 2019 Simon Pagenaud et le vainqueur 2014 d’Andretti Ryan Hunter-Reay.

Les trois heures, qui ont vu la température ambiante augmenter à 85 ° F et les températures de piste à 122 ° F, ont été interrompues par 22 minutes de temps de drapeau jaune – une pour la brosse murale de Herta et une pour une inspection de la piste.

Plusieurs pilotes ont effectué des simulations de qualification de quatre tours, et dans les vitesses sans remorquage, Meyer Shank Racing-Honda de Jack Harvey a tourné à 222,091 mph, devant Pagenaud, Rossi, Power, Newgarden et le seul propriétaire / pilote de l’équipe du terrain et trois -temps polesitter Ed Carpenter.

Le temps le permettant – et il n’y a pas de prévisions de pluie – l’action se terminera à 18 heures, heure locale (Est).

C’est la dernière fois que les voitures utiliseront leurs turbos BorgWarner avec un boost de course – 1,3 bar – avant de passer à 1,4 bar pour le Fast Friday et le week-end de qualification.