Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2013, qui pilote pour l’équipe Realteam Racing dans la catégorie LMP2 du WEC, était absent d’une liste des engagés révélée cette semaine pour l’épreuve de huit heures de Portimao le 13 juin.
Cela tombe le même week-end que la course IMSA de Detroit, que Duval disputera avec l’équipe JDC-Miller MotorSports dans une Cadillac DPi-VR aux côtés de Tristan Vautier. Le duo occupe la troisième place du classement DPi après la course Mid-Ohio du week-end dernier, dans laquelle ils ont terminé quatrième.
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Un remplaçant pour Duval aux côtés de Norman Nato et Esteban Garcia au volant de l’Oreca 07 de Realteam TDS Racing pour la course de Portimao n’a pas encore été annoncé.
Duval devient le troisième habitué de l’IMSA à devoir abandonner la manche de Portimao, Filipe Albuquerque (Wayne Taylor Racing Acura) et Renger van der Zande (Chip Ganassi Racing Cadillac) devant également manquer la course pour être à Detroit.
La place d’Albuquerque à United Autosports est prise par son ancien coéquipier Paul di Resta, tandis que Louis Deletraz remplacera van der Zande à Inter Europol Competition.
Le trio fera face à un autre affrontement IMSA plus tard dans la saison alors que le match Fuji du WEC est actuellement fixé pour le même week-end que la date révisée de Long Beach le 25 septembre.
33 voitures sur la liste des engagés de Portimao
Au total, 33 voitures devraient être sur la grille à Portimao, une de moins que les 34 qui disputent l’ouverture de la saison de Spa en début de mois.
La classe supérieure Hypercar passe à quatre voitures à la suite de l’entrée de voiture unique récemment annoncée par Glickenhaus, tandis que la classe LMP2 est de retour dans les 11 voitures de saison complète après l’ajout de trois entrées uniques (deux de G-Drive Racing, un de PR1 / Mathiasen Motorsports) à Spa.
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Oliver Webb fera sa première apparition de l’année au Portugal après avoir été absent de la course de Spa, mais un troisième pilote aux côtés de lui et de Miro Konopka dans la Ligier JS P217 de l’ARC Bratislava n’a pas encore été nommé.
La classe GTE Pro est réduite à quatre voitures et Corvette Racing a choisi de courir à Detroit au lieu de Portimao. Porsche utilisera des alignements de trois pilotes pour sa paire de 911 RSR-19 d’usine, avec Frederic Makowiecki et Michael Christensen rejoignant respectivement les équipages n ° 91 et n ° 92.
Une voiture supplémentaire est engagée en GTE Am, avec Kessel Racing alignant une Ferrari 488 GTE Evo pour le gentleman driver japonais Takeshi Kimura, Peugeot Hypercar signant Mikkel Jensen et Davide Fumanelli.
Cela porte le nombre total de voitures de la classe à 14, les deux Porsche Project 1 qui n’ont pas pu participer à l’ouverture de Spa en raison de collisions devraient être de retour en action à Portimao.
