Huff, le champion du monde des voitures de tourisme 2012, a participé aux deux premières saisons de l’ère TCR de la série en 2018 et 19 au volant d’une Volkswagen Golf dirigée par Sébastien Loeb Motorsport, mais s’est éloigné du championnat pour 2020 après le retrait de VW .
L’année dernière, le pilote britannique est passé au TCR Scandinavia Touring Car Championship, remportant le titre de l’équipe VW de Lestrup Racing.
En plus de défendre ce titre, Huff pilotera également une Cupra Leon en WTCR pour l’équipe de quatre voitures Zengo, rejoignant le couple espagnol Jordi Gene et Mikel Azcona, ainsi que le pilote hongrois Bence Boldizs.
Le joueur de 41 ans a déclaré qu’il était heureux de piloter une Cupra, après avoir conduit pour la marque mère SEAT dans le BTCC en 2004 (photo ci-dessous) avant de passer au WTCC en 2005 avec Chevrolet.
« Je suis vraiment heureux d’être de retour en WTCR et avec Zengo Motorsport, une équipe que je connais depuis longtemps », a déclaré Huff. «Je sais que la CUPRA est une voiture de compétition. Il partage certains des fondements avec la Volkswagen que j’aidais à développer il y a deux ans, et j’ai également passé la majeure partie de l’année dernière à me battre contre elle en Suède, donc ce sera formidable d’être au volant d’une voiture à la place.
«Piloter pour une équipe hongroise sera également spécial. J’ai toujours eu un très bon accueil et suivi de la part des fans en Hongrie. C’est bien de faire le lien et de piloter maintenant pour la plus grande équipe de course du pays. C’est aussi formidable d’être de retour avec CUPRA. Ils ont lancé ma carrière au Royaume-Uni, et la nouvelle voiture est absolument un prétendant au titre.
« Nous savons que ce sera difficile car ce n’est pas comme si les autres fabricants n’apportaient pas non plus leur jeu A. Notre objectif sera de faire de notre mieux et d’espérer être là avec une chance à la fin de la saison.
« Le ticket en or pour moi à la fin est une chance de construire sur mon bilan à Macao – avec une voiture que nous savons capable de nous mener à la victoire – et d’ajouter à mes 10 victoires sur la piste la plus difficile du monde. »
Estoril remplace Vila Real dans les délais
Plus tôt cette semaine, il a été annoncé qu’Estoril remplacerait la piste de rue portugaise Vila Real sur le calendrier WTCR de cette année.
Vila Real (photo ci-dessous en 2019) n’est pas en mesure d’accueillir sa course pour une deuxième année consécutive en raison de la pandémie COVID-19, mais a obtenu un nouvel accord de trois ans par le promoteur du WTCR Eurosport Events, à partir de 2022.
Estoril conservera la date prévue de Vila Real du 26 au 27 juin, ce qui en fera le deuxième tour du calendrier 2021 après l’ouverture de la saison au Nürburgring Nordschleife du 3 au 5 juin.
Yann Ehrlacher, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR
Photo par: WTCR
