Le fabricant boutique américain donnera enfin son design 007 LMH son arc de course aux 8 Heures de Portimao les 12 et 13 juin après avoir sauté la manche d’ouverture de la saison WEC à Spa.
Cependant, bien qu’ayant déposé deux engagements pour la saison complète, Glickenhaus ne conduira qu’une seule voiture au Portugal avant de revenir à plein régime pour la prochaine course WEC à Monza en juillet.
Cette entrée sera un deuxième châssis récemment construit, tandis que la voiture d’origine qui a fait l’objet d’un vaste programme de tests sera reconstruite à la suite d’un test prévu de 30 heures en Aragon plus tard ce mois-ci.
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Cela signifie qu’il y aura quatre voitures dans la catégorie Hypercar supérieure à Portimao, avec la seule entrée Glickenhaus rejoignant deux Toyota GR010 Hybrides et une seule Alpine A480 avec droits acquis LMP1, avant que la catégorie ne passe à cinq voitures pour Monza et Le Mans 24. Heures en août.
« Nous allions toujours avoir une équipe de deux voitures, mais il est plus facile de se rapprocher de la [performance] fenêtre si vous avez une nouvelle voiture [for the homologation tests] », A déclaré Glickenhaus à Motorsport.com. » Nous sommes donc maintenant dans une situation où nous nous sentons bien avec l’Hypercar.
« Nous avons un test de 30 heures en Aragon prévu dans deux semaines qui nous assurera que nous n’avons pas de problèmes mécaniques avec la voiture, mais cela n’affecte pas notre homologation. Nous aurons les deux voitures en Aragon parce que nous allons secouer le nouveau voiture donc il sera prêt à courir à Portimao.
«À Portimao, nous piloterons une voiture, qui sera la nouvelle voiture, puis nous reconstruirons totalement la première dans le moule de la nouvelle.
«Nous allons prendre la ‘voiture noire’, la voiture que nous avons testée, et l’apporter aux 24 Heures du Nürburgring et nous allons faire le tour d’installation pour le départ de la course, similaire à la [electric] Voiture VW, l’ID.R. Ensuite, il ira également à Goodwood pour le Festival of Speed.
« Mais il sera prêt pour la course à Monza, et nous aurons deux voitures à Monza et deux voitures au Mans. »
Glickenhaus a ajouté qu’il ne s’engageait pas à engager une voiture dans l’une des deux épreuves suivant Le Mans sur le calendrier WEC à Fuji et à Bahreïn.
« J’adore la course, mais je ne suis plus seulement un pilote, j’ai une entreprise qui fabrique des voitures homologuées pour la route », a-t-il déclaré. « Nous cherchons à faire cela aussi en Europe. Mais nous devons dépenser de l’argent pour vendre des voitures. Je ne vends aucune voiture au Japon et je ne vends aucune voiture au Moyen-Orient. »
