Au début de la course, Hamilton a remporté la victoire, la paire a été très proche de toucher alors que Verstappen restait agressivement sur la ligne de course avant le deuxième virage, après s’être frayé un chemin vers l’intérieur de Hamilton sur la longue descente vers le virage 1 à Barcelone. .
Le quasi-affrontement a fait quatre courses d’affilée depuis le début de la saison que le duo est passé roue à roue, Verstappen prenant ensuite la tête qu’il occuperait pendant une grande partie de la course, jusqu’à ce que la stratégie agressive de Mercedes appelle. a amené Hamilton en lice pour repasser en tête à la fin de la course avec un important décalage de la durée de vie des pneus par rapport à son rival.
Lorsqu’on lui a demandé de décrire ses sentiments sur le déménagement de Verstappen par Motorsport.com, Hamilton a déclaré: «Alors que nous entamions le virage 1, je me suis juste assuré de donner autant d’espace que possible à Max. Dans mon esprit, c’est toujours un marathon, pas un sprint, donc je pense toujours au long match.
«Et, bien sûr, tu pourrais être un peu plus agressif. Dois-je le faire? Eh bien, je suis dans la position où je suis parce que je ne deviens pas trop agressif quand je n’ai pas besoin de l’être.
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Hamilton a reconnu qu’il y avait eu un bref moment sur la course depuis la grille – lorsque Verstappen s’est replié pour s’asseoir derrière la Mercedes pendant quelques secondes – où il aurait pu se déplacer vers l’intérieur et « sceller le travail là-bas ».
Il a expliqué: « Je connaissais Valtteri [Bottas] partait évidemment troisième et le but était de travailler en équipe, donc je suis resté à gauche.
« Je pense qu’avec le recul, il aurait pu y avoir un moment, en regardant en arrière, que quand Max est passé derrière moi pendant une seconde [where] J’aurais pu me débrouiller et sceller le travail là-bas. Mais je ne l’ai pas fait. «
Expliquant son point de vue sur l’incident du virage 1, Verstappen a déclaré: « Le lancement était bon, et j’ai bien sûr roulé un peu moins sur l’aile par rapport à Mercedes et cela m’a aidé un peu à me mettre aux côtés de Lewis. Et puis je l’ai fait dans le virage 1. . «
Bottas a également évoqué le début de la course aux côtés de Hamilton et Verstappen lors de la conférence de presse d’après-événement, où il a expliqué comment il était tombé derrière Charles Leclerc de Ferrari lors du célèbre virage à droite 3 de Barcelone – une décision qui a considérablement compromis les chances du Finlandais de rester. avec les leaders pour le reste de la course.
« Pour être honnête, je n’ai pas vu Charles au virage 3 », a déclaré Bottas. « Une fois que je l’ai vu à l’extérieur aller beaucoup plus vite que moi, il était trop tard. Je dois revoir ça. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait perdu son élan derrière Hamilton et le toucher rapproché de Verstappen à l’approche du virage 2, Bottas a répondu: « Oui, bien sûr, mais tourne 1/2 – il n’y a qu’une seule ligne, vous ne pouvez pas faire grand-chose.
«Donc, je savais que je pouvais garder ma place là-bas, mais dans le virage 3, j’essayais vraiment de suivre Lewis de près à l’intérieur et je n’avais aucune chance que Charles soit si proche et ait réussi à obtenir une bonne adhérence et une bonne ligne de l’extérieur. «
