Sainz s’est qualifié sixième pour sa course à domicile à Barcelone, deux places et un dixième de son coéquipier Charles Leclerc.
Cependant, la semaine dernière au Portugal, les voitures rouges ont eu du mal sur les pneus moyens en course. Sainz a finalement abandonné les points pour terminer 11e frustré et admet que le problème de gestion des pneus de Ferrari est susceptible de refaire surface pendant le Grand Prix d’Espagne.
«Nous accusons un léger déficit dans la course», a-t-il déclaré. «Nous savons que dans la gestion des pneus, nous ne sommes pas encore là où nous voulons être.
«À Portimao, nous avons beaucoup lutté, et nous avons de nouveau vu vendredi que nous n’avons pas le meilleur rythme de course et le meilleur dégagement de pneus.
«Mais en même temps, si nous prenons un bon départ et si nous exécutons bien la stratégie, je pense toujours que nous pouvons finir devant les autres.
«Je pense qu’en partie un peu moins direct sur cette piste, cela aide notre compétitivité relative à être un peu plus élevée. Mais comme vous pouvez le voir, le dernier secteur fonctionne bien, la voiture fonctionne bien dans les virages et nous avons en fait eu un équilibre assez correct tout le week-end.
Élargissant les perspectives de la course, il a déclaré: «Je continue d’apprendre des choses et je continue de les mettre en œuvre lorsque je sors sur la piste.
«En qualifications, pas mal de choses ont fonctionné pour moi qui ont fonctionné pour moi à Portimao et maintenant j’essaie de voir ce que nous pouvons faire demain. [Sunday], parce que demain est notre journée la plus compliquée, où nous allons normalement un peu en arrière.
« En course, nous avons encore des problèmes de pneus, et voyons si demain nous pouvons réduire cela un peu. Le départ ici comme vous le savez, tout comme les qualifications, est très important, et nous allons essayer d’aller de l’avant. »
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Sainz a progressivement pris le dessus sur sa nouvelle voiture, notamment en qualifications, et a finalement été déçu d’être devancé par Leclerc quand cela importait en Q3.
« Pour être honnête, j’étais en tête en Q1 et Q2 », a-t-il déclaré interrogé sur ses performances en qualifications par Motorsport.com.
«Et même si j’ai réussi à économiser deux trains de pneus pour la Q3, aucun des tours ne correspondait à ce que je voulais. J’avais l’impression qu’aujourd’hui j’aurais pu être en tête avec quelques bons tours.
«Mais ce n’était pas le cas. J’ai encore beaucoup de mal dans certains types de virages que je ne peux pas répéter, comme dans les virages 10 et 7, du mal à sentir l’avant.
«Mais ce qui est positif, c’est qu’à nouveau en Q1 je n’ai fait qu’une seule manche, et cela montre que la confiance grandit. Et que je peux en fait être très rapide lorsque je cloue les genoux. «
En ce qui concerne sa dernière manche en Q3, il a ajouté: «C’était plus brouillon avec le trafic, la voiture devant était plus proche. Je crois que j’aurais pu faire un 1m17,4 à la fois dans la première et la deuxième manche. Je n’ai donc pas réussi à le faire, et c’est quelque chose à examiner.
