Albuquerque a continué sur sa lancée lors de la première séance de 90 minutes à bord du United Oreca-Gibson 07, réalisant un 2m04.083s autour du circuit de Spa-Francorchamps.
C’était quelques dixièmes de plus sur son meilleur tour lors du test officiel de pré-saison Prologue à Spa au début de cette semaine, au cours duquel il a dominé les chronos dans deux des quatre séances.
La première des voitures en course dans la catégorie Hypercar était la LMP1 à droits acquis Alpine-Gibson A480, dans laquelle Matthieu Vaxiviere a réalisé un tour de 2m04.335s pour terminer deuxième du classement général.
Les deux Toyota Le Mans Hypercars ont terminé septième et dixième dans le peloton LMP2.
Le plus rapide des Toyota GR010 HYBRID était l’entrée n ° 7 entre les mains de Mike Conway.
Ses 2m04.574 ont été légèrement plus rapides que Sébastien Buemi avait réussi dans la voiture sœur quand il a été le plus rapide lors d’une manche de qualification lors de la séance de clôture du Prologue mardi après-midi.
Kazuki Nakajima avait quatre dixièmes d’arriérés de Conway sur un 2m04.947s en FP1.
La troisième place dans le temps est allée à l’équipe RealTeam dirigée par TDS Racing, Norman Nato établissant un 2m04.071s dans la P2 Oreca de l’équipe avant que la voiture ne s’arrête en piste.
Un 2m04.475s de Stoffel Vandoorne était assez bon pour la quatrième place dans sa Jota Oreca.
Ben Hanley a terminé cinquième à moins d’un centième de seconde à bord de l’Oreca de DragonSpeed, tandis que Giedo van der Garde a pris la sixième place pour Racing Team Nederlands.
Porsche a maintenu son monopole à la première place du GTE Pro depuis le Prologue, Kevin Estre réalisant un 2m13.466s.
C’était plus rapide que tous les tours qu’il a affichés lors du test officiel à l’exception d’un 12m12.916s mardi matin lors d’une simulation de course de qualification.
Richard Lietz a terminé deuxième de sa catégorie dans la deuxième de la 911 RSR de Manthey, ses 2m13.500 le laissant un peu moins de quatre centièmes derrière la voiture sœur.
La première des AF Corse Ferraris était juste derrière la deuxième des Porsche aux mains d’Alessandro Pier Guidi.
Les 2m13.520 de l’Italien étaient deux dixièmes de plus sur un 2m13.715s de Miguel Molina dans la deuxième de la Ferrari 488 GTE Evos d’usine.
La Chevrolet Corvette C8.R en solo a fait remonter l’arrière du peloton de cinq voitures avec un temps près d’une seconde de retard.
Matteo Cairoli a été le plus rapide en GTE Am avec un 2m13.941s dans sa Porsche Project 1.
Les 6 Heures du WEC Spa débuteront le samedi 1er mai à 13h30 CET, avec des essais et qualifications programmés jeudi et vendredi. Toutes les sessions de l’événement seront diffusées en direct sur Motorsport.tv.
