Plus difficile à improviser en F1 qu’en WEC et IndyCar

Camaractu

28 avril 2021

Le double champion du monde Alonso est revenu en F1 pour 2021 avec Alpine après avoir passé les deux dernières années à explorer des catégories loin des courses de Grand Prix.

L’Espagnol a remporté les 24 Heures du Mans à deux reprises avec Toyota en 2018 et 2019, ainsi que le titre de Champion du Monde d’Endurance.

Il a couru deux fois à l’Indianapolis 500, le plus récemment en 2020 dans le cadre de sa volonté de terminer la Triple Couronne du sport automobile, et a également participé au rallye Dakar l’année dernière.

Alonso s’est lancé dans l’exploration d’autres catégories dans le but de devenir plus arrondi en tant que pilote de course, et a trouvé plus facile d’improviser en dehors de la F1 en raison de la routine disciplinée d’un week-end de grand prix.

« Il y a beaucoup de choses que vous pouvez apprendre de toute autre expérience, en dehors de la Formule 1 », a déclaré Alonso.

« Parce que la Formule 1 est un environnement très fermé, vous répétez la même chose toutes les deux semaines et la même routine exacte toutes les deux semaines. Votre style de conduite devient en quelque sorte le même depuis des années, et vous suivez simplement les instructions de ton équipe.

«Ils optimisent tout dans la voiture, et ils optimisent également votre style de conduite, donc ils vous disent quoi faire – où économiser les pneus, où économiser l’énergie sur la batterie, où effectuer les burn-out, comment beaucoup à faire avant le départ.

« Tout est tellement contrôlé que vous ne pouvez pas improviser beaucoup de choses sur un week-end de Formule 1. »

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Alonso a expliqué comment les éléments multi-classes et les éléments supplémentaires de coéquipier de la course d’endurance lui ont appris de nouvelles compétences, ainsi que d’aller plus loin dans la préparation de la course pour l’Indy 500.

« En course d’endurance, il faut être soi-même, bien plus que [in] toute autre voiture de course. Vous trouvez du trafic à différents endroits sur différents tours, à différents moments de la journée, pour chaque tour », a déclaré Alonso.

«Chaque fois que vous montez dans la voiture, vous devez partager beaucoup plus avec vos coéquipiers. Il y a beaucoup plus de travail d’équipe sur les courses d’endurance que sur la Formule 1, donc il y a des choses que vous apprenez, et vous adoptez cette approche différente pour vos futures aventures dans le sport automobile.

« La même chose en IndyCar, je pense que le niveau de détail que vous devez atteindre en termes de configuration, en termes de préparation pour la course Indy 500, est beaucoup plus élevé que n’importe quel événement de Formule 1.

«Les voitures sont les mêmes, et de petits détails peuvent affecter le style de conduite, les performances, les opportunités de dépassement. Il faut anticiper certaines des choses qui se produiront dans les deux ou trois prochains tours.

« Il y a de nombreuses leçons que vous apprenez dans différentes catégories que j’espère que vous pourrez appliquer en Formule 1, ou que je pourrai postuler à l’avenir. »

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