«Je veux dire, il ne fait aucun doute que nous devons trouver un moyen de garder les voitures au sol. Je me fiche de ce que sont les règles (aérodynamiques) », a déclaré Keselowski après sa victoire dans le GEICO 500.« Nous commençons là – on ne peut pas laisser les voitures quitter le sol. »
Dans le dernier tour de la première étape de la course de dimanche, Denny Hamlin a fait tourner Joey Logano en descendant le dos. La Ford n ° 22 de Logano a coupé à gauche et le côté gauche de sa voiture a été heurté par Ricky Stenhouse Jr. qui a semblé soulever ses roues arrière du sol.
L’avant de la voiture de Logano semblait alors entrer légèrement en contact avec la voiture de passage de William Byron, ce qui a aidé à envoyer la voiture de Logano de haut en bas et en plusieurs tonneaux avant de s’immobiliser sur les quatre roues.
Logano était indemne.
«Nous sommes de très bons conducteurs, mais rien de tout cela ne fonctionne lorsque nous sommes dans les airs – la pédale d’accélérateur, la pédale de frein, le volant, le levier de vitesses», a déclaré Keselowski. «Nous ne sommes pas des gouvernails. Quand cette chose entre dans les airs, elle atterrit où elle veut.
« Ce qui monte doit redescendre. Ce n’est pas un avion à réaction. Nous n’avons aucun moyen de contrôler où cela se produit, nous devons donc absolument trouver un moyen de les empêcher de décoller.
Alors que Logano pensait que le paquet de règles d’aérodynamique actuel avait contribué à son épave, Keselowski restait sans engagement.
«Ce paquet de règles particulier, mes sentiments à ce sujet, il est si facile de créer une course, incroyablement facile de créer une course», a-t-il déclaré. «Je ne sais pas si vous devez avoir autant de tact. Mais cela fait plus de courses côte à côte. Je pense que les fans aiment ça. Il y a des compromis.
«Quant à savoir si cela entraîne ou non le décollage des voitures, je laisserais probablement les aéronautiques répondre mieux que moi.»
Les responsables de NASCAR ont déclaré qu’ils travailleraient avec les responsables de l’équipe Penske une fois que la voiture de Logano serait de retour en Caroline du Nord pour voir ce que l’on pourrait apprendre de l’épave.
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«Je pense que lorsque les voitures prennent leur envol à cause des impacts, je pense que nous supposons tous que c’est comme ça que ça va se passer. Si vous écrasez quelqu’un, quelqu’un vous frappe, fait bouger les choses, c’est une chose », a déclaré Travis Geisler, directeur de la compétition de Team Penske.
«Quand une voiture décolle d’elle-même, c’est un niveau de préoccupation différent du point de vue de l’industrie. Nous devons passer du temps à l’examiner. Nous passerons par la voiture (lundi) avec NASCAR, avec beaucoup plus d’esprit pour inspecter ce qui est arrivé à la voiture.
«Il ne reste plus que deux (courses superspeedway), mais une course de plus est de trop si vous n’êtes pas sûr à 100% d’être aussi en sécurité que possible. Nous allons faire ce que nous pouvons là-bas, essayer d’apprendre avec les gens de NASCAR, essayer de faire tout ce que nous pouvons.
