Josef Newgarden et Simon Pagenaud sont passés de la deuxième ligne de la grille pour remporter le podium, Will Power est passé du 20e sur la grille pour arracher le huitième dans les derniers tours, tandis que la recrue IndyCar et champion des Supercars Scott McLaughlin a complété une autre distance de course pour terminer 11e.
Newgarden, qui avait déclenché un shunt majeur au tour 1 lors de la manche d’ouverture au Barber Motorsports Park la semaine dernière, a décrit une deuxième place à St.Pete comme «un bon rebond de l’ensemble de l’équipage et de l’équipe, et pour obtenir de bons points. est vraiment ce dont nous avions besoin aujourd’hui.
Le champion 2017 et 2019 a poursuivi: «Je pense que l’équipe Chevy a fait un très bon travail en faisant ses devoirs, et je pense que nous, en tant que groupe, avons déployé beaucoup d’efforts cette saison morte et avons trouvé un bon rythme.
«Nous étions dans le mix aujourd’hui sans aucun doute. Nous étions dans le combat, juste un peu court. Mais je pense qu’une grande partie du travail de tous les membres de l’équipe Penske porte ses fruits, et c’est bien d’avoir un podium pour l’équipe Chevy et Hitachi.
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Il a également déclaré qu’il était satisfait du fait que Herta – l’une des victimes de son erreur de barbier – était le chauffeur qui l’avait battu aujourd’hui.
«J’étais vraiment content pour Colton, pour lui d’avoir une bonne journée. Je pense que lui et son équipage méritaient certainement la victoire. Ils étaient très forts, juste un peu mieux que nous. Ils ont travaillé dur, et c’était bien pour eux d’avoir un événement de rebond aussi.
«Ils ont été pris dans le désordre la semaine dernière sans aucune faute de leur part. Je me sentais assez mal. C’était juste une de ces choses. Il est difficile d’avoir un mauvais week-end, et lorsque vous affectez les autres, cela rend les choses deux fois plus difficiles.
«J’étais donc heureux d’avoir une belle petite bataille avec Colton. Je pense que nous avons fait une bonne petite course là-bas à la fin. J’espère que ce sera amusant de le faire encore une ou deux fois cette saison.
Pour le champion 2016 Pagenaud, la troisième place était une percée étant donné qu’il n’avait pas terminé une course sur route / route dans le top trois depuis le deuxième tour de la saison dernière.
«Merci à toute l’équipe pour avoir travaillé sur l’ensemble des parcours de rue aussi durement qu’avec Team Chevy, et pour une excellente performance globale», a-t-il déclaré par la suite. «Très satisfait de la troisième place. C’est un très bon espoir pour le championnat sachant à quel point nous allons être bons sur l’ovale.
«Je pense que le package de cours de rue est très satisfaisant. Je pense que nous avons fait de grandes améliorations, surtout depuis que nous étions ici l’année dernière. Nous avions une bonne compréhension de ce dont nous avions besoin de la voiture et nous avons trouvé un très bon package pour mon style. Tellement enthousiasmé par les courses de rue.
«Sur les parcours routiers, oui, nous devons continuer à creuser, continuer à trouver de la performance. Je ne suis pas entièrement heureux là-bas, et je pense que c’est probablement notre faiblesse par rapport à la qualité que nous allons avoir sur les ovales, ce qui, je pense, sera notre plus grande force cette année.
Power a grimpé à travers le peloton sur une stratégie à trois arrêts pour prendre la huitième place et passer à moins de deux points du leader du championnat, Alex Palou de Chip Ganassi Racing, qui a remporté le week-end dernier à Barber.
Will Power, équipe Penske Chevrolet
Photo par: Barry Cantrell / Motorsport Images
« Une journée vraiment solide pour nous de monter là-bas en P8 », a déclaré Power qui a été mortifié en coupant un mur alors qu’il luttait contre une voiture mal tenue en qualifications. «À l’intérieur du top 10 était notre objectif de commencer la course. Évidemment, les qualifications ont été assez décevantes, mais oui, de solides arrêts aux stands aujourd’hui.
«Nous avons essayé d’attraper quelques jaunes et de terminer dans le top cinq, mais cela n’a tout simplement pas fonctionné. Nous avons croisé beaucoup de voitures en piste et la voiture a très bien fonctionné. Vraiment une bonne journée.
McLaughlin, qui a perdu 35 livres pendant l’intersaison, a décrit sa troisième course IndyCar et sa deuxième à St. Pete comme «très chaude, très humide et l’une des courses les plus physiques que j’ai jamais faites.»
Il a poursuivi: «J’étais probablement un peu trop en sécurité au départ. J’essayais juste de garder mon aileron avant. C’était assez puissant là-bas et beaucoup de vétérans autour de moi utilisaient juste un peu plus de leur expérience sur des pneus plus froids.
Scott McLaughlin, équipe Penske Chevrolet
Photo par: Phillip Abbott / Motorsport Images
«Nous nous sommes débrouillés dès le premier relais et nous nous sommes opposés au bon moment et nous étions en fait sur une stratégie très alternative là-bas, qui aurait presque pu nous mettre en tête. Malheureusement, il y avait quelques fileurs vers le milieu de cette course, et notre équipe a réagi, nous avons opposé, nous avons fait la bonne chose sur cette stratégie, mais malheureusement, il n’y avait pas de jaune!
«Nous n’avons pas utilisé la vitesse que nous avions dans l’air clair pour vraiment démarrer, mais pour moi en ce moment, je termine continuellement les courses. Terminer P 11 est une excellente course pour nous et nous continuerons à bâtir sur cela et nous espérons qu’à la fin de l’année, nous serons plus grands, meilleurs et plus forts.
