Les deux équipes ont remporté une victoire chacune jusqu’à présent cette année, Lewis Hamilton remportant l’ouverture de la saison à Bahreïn et Max Verstappen triomphant à Imola le week-end dernier.
Avec très peu de choix en termes de performances entre les deux voitures, les deux équipes continuent de faire des efforts pour améliorer au maximum leurs packages.
Cependant, les équipes de F1 sachant qu’elles doivent engager autant de ressources que possible pour développer le tout nouveau challenger 2022, il arrivera bientôt un moment où elles devront décider quand abandonner le projet actuel.
Le conseiller en sport automobile de Red Bull, Marko, estime cependant que l’une des conséquences pour son équipe et Mercedes si les choses restent aussi proches est que les deux devront continuer à avancer au-delà du point idéal pour s’arrêter.
Il est clair que Red Bull doit se battre et tout faire pour remporter le titre, c’est pourquoi il se félicite du buzz que la forme de l’équipe a donné.
« Nous avons besoin de cette euphorie, ainsi que de la passion et de l’enthousiasme », a-t-il déclaré à la chaîne ServusTV, propriété de Red Bull. « Il reste 19 courses à disputer [sic, 21 according to current schedule], et nous devons tout donner.
«Le problème se posera avant la pause estivale, lorsque, théoriquement, les capacités seront ensuite affectées au nouveau développement de la voiture 2022.
« La seule chose est que si nous restons tous les deux si proches l’un de l’autre, je pense que ni Mercedes ni nous – et certainement pas nous – ne reculerons nulle part dans le développement. »
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L’écart de performance entre les voitures Red Bull et Mercedes semble très faible. La RB16B semble être plus rapide sur un seul tour, mais la W12 semble avoir un avantage avec la gestion des pneus sur les longs trajets.
Marko estime pour le moment que Mercedes a l’avantage sur le rythme de course, mais pense que les conditions plus fraîches à Imola ont également un peu influencé les choses.
« Je pense que Mercedes avait la voiture la plus rapide à Imola vue sur la distance de course », a-t-il déclaré. « Sur le seul tour, nous avons été plus rapides. Mais je pense aussi que cela a à voir avec les températures plus basses. De plus, la tenue de route des pneus est également un peu meilleure par rapport au châssis Mercedes pour le moment. »
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime qu’il faudra au moins deux courses supplémentaires pour avoir une image correcte des équipes qui détiennent l’avantage en F1.
« Je pense que nous avons maintenant eu un échantillon de deux courses et j’ai toujours dit qu’il faudrait quatre courses environ pour voir un reflet fidèle des positions compétitives de chacune des équipes », a-t-il déclaré.
«Nous commençons à voir un schéma très, très serré entre les voitures, Lewis et Max. Et c’est pour le moment, des gains marginaux ici et là.
« Nous voyons qu’ils ont une très bonne portée et une très bonne dégradation. [the Imola weekend] cimente le rythme que nous avions à la fois lors du test de Bahreïn et de la course de Bahreïn.
« Et j’espère égoïstement pour nous, mais je pense aussi que pour la Formule 1, ils réclament une grande rivalité entre ces deux pilotes. Le sport en profitera. »
