Kubica, Louis Deletraz et Yifei Ye ont remporté une victoire convaincante à bord de la WRT # 41 Oreca 07 dans la course de quatre heures de dimanche par 22 secondes sur l’Oreca # 65 Panis Racing de Will Stevens, Gabriel Aubry et Julien Canal.
L’ancien pilote de Formule 2 Deletraz a fait l’essentiel du gros du travail en partant deuxième derrière Roman Rusinov de G-Drive Racing, et après une période précoce de voiture de sécurité, il a pris la tête au virage 1.
Deletraz avait construit un avantage de 30 secondes au moment où il s’est opposé pour remettre Ye autour de l’heure 40 minutes, Kubica succédant à Ye pendant les 45 dernières minutes et contrôlant l’écart entre lui et Aubry dans la machine Panis à la poursuite. jusqu’au drapeau à damier.
Ce n’était que le deuxième départ de Kubica dans une voiture LMP2 après sa sortie unique pour High Class Racing lors de la Rolex 24 de janvier à Daytona.
« Pour être honnête, je ne m’attendais pas à avoir une vie aussi facile », a commenté le pilote polonais. «Quand vous avez une si grande marge, vous essayez juste de ramener la voiture à la maison. Mais pour être honnête, tout a été fait avant ce week-end, l’équipe a fait du bon travail.
« Le projet a démarré très tard et l’équipe a travaillé très dur. Cela n’a pas été facile ces dernières semaines, mais nous nous sommes bien préparés pour cette course lors des premiers tests avec Goodyear il y a un mois et aussi lundi et mardi. [during the official Prologue test].
«J’avais juste besoin de le ramener à la maison. Je n’avais aucun intérêt à pousser, je conduisais juste prudemment au cas où il y aurait une voiture de sécurité ou quelque chose du genre, je devais garder les pneus aussi frais que possible au cas où quelque chose se produirait.
« Félicitations à Vincent [Vosse], le propriétaire de l’équipe, il a vraiment poussé pour ce projet, et à mes coéquipiers, qui ont été vraiment incroyables, pas seulement aujourd’hui. Je pense que vous construisez le succès non seulement sur [race day] mais avant ça, et toute l’équipe a vraiment bien fait. »
Vainqueur # 41 Team WRT Oreca 07 – Gibson: Louis Delétraz, Robert Kubica, Yifei Ye
Photo par: ELMS
L’équipe championne en titre United Autosports a complété le podium avec l’Oreca n ° 22 partagé par Phil Hanson, Tom Gamble et le converti DTM Jonathan Aberdein, à une minute et sept secondes de plus.
Deux pénalités au volant – une pour non-respect de la procédure de départ et une autre pour infraction à la voie des stands – ont relégué l’Oreca de marque G-Drive Aurus partagée par Rusinov, Nyck de Vries et Franco Colapinto au quatrième rang, devant la classe Pro-Am d’Ultimate Oreca .
Kubica prévient que le WRT ne peut pas prendre sa forme actuelle pour acquise lors de la prochaine course de la saison ELMS, les 4 Heures du Red Bull Ring le 16 mai, d’autant plus que les dernières règles visent à ralentir les LMP2 par rapport au nouveau Mans. Les hypercars entreront pleinement en vigueur.
Une réduction de puissance et une augmentation de poids étaient déjà imposées pour la course de Barcelone, mais l’utilisation de kits aérodynamiques à faible appui n’était pas encore rendue obligatoire.
« Ce sera un autre nouveau défi pour nous », a déclaré Kubica. « Nous devons nous rappeler que nous sommes encore des » jeunes « ici, des recrues, nous n’avons pas une grande expérience.
« Il y aura des changements de réglementation avec le Mans [aero] kit, cela changera complètement nos configurations et tout; il va falloir recommencer à zéro. Mais nous avons montré que si nous exécutons bien, nous sommes capables de le faire fonctionner, alors espérons que nous pourrons continuer et reproduire cela. «
