Nissan a connu un test final solide de la pré-saison sur une piste où il a surtout connu des difficultés l’année dernière, Quintarelli donnant le ton lors de la séance du matin samedi, puis en tête du classement général dimanche dans la NISMO GT-R qu’il partage avec Tsugio Matsuda.
Il faisait suite à un premier test officiel modéré pour la voiture NISMO à Okayama, où Quintarelli et Matsuda ont terminé 11e et huit dixièmes de retard.
Alors que Quintarelli a admis que le temps légèrement plus chaud à Fuji était un avantage pour le Nissan chaussé de Michelin, il a déclaré qu’un nouveau pneu apporté pour le test par la firme française était la principale raison des impressionnants chronos de la GT-R.
« C’était la première fois que nous testions [the new tyres] ici « , a déclaré l’Italien à Motorsport.com. » Après les tests que nous avons testés à Okayama, il y avait quelque chose qui fonctionnait bien, quelque chose ne fonctionnait pas vraiment bien, et nous avons choisi la bonne voie et avons changé un peu les réglages.
«La saison dernière, Fuji n’était pas vraiment notre circuit. Pour montrer une bonne amélioration sur ce circuit, cela nous donne confiance. Par rapport à l’année dernière, la maniabilité du moteur est meilleure, et nous l’avons encore améliorée pour ce test.
«Je pense que le fait qu’il fasse plus chaud ici qu’à Okayama nous aide beaucoup, car nous avions les mêmes pneus que ceux que nous avons utilisés à Okayama comme base de référence, et avec les mêmes spécifications, le rythme était meilleur. Mais aussi le nouveau pneu de Michelin a valu quelques dixièmes par rapport à notre base de référence. «
Ronnie Quintarelli, # 23 MOTUL AUTECH GT-R
Photo par: Masahide Kamio
Quintarelli ne serait pas tiré au sort sur ses objectifs pour la manche d’ouverture du week-end prochain à Okayama, préférant plutôt se concentrer sur la course de 500 km prévue à Fuji pendant la «Golden Week» début mai.
« Je ne suis pas sûr pour Okayama, mais pour moi ce n’est pas trop important », a déclaré le quadruple champion. « L’objectif est d’obtenir de bons points à Fuji [Round 2] et Suzuka [Round 3].
« Mon objectif principal est la deuxième manche. C’est la meilleure course de la saison pour moi, avec autant de spectateurs. Alors j’y pense déjà! »
« Honnêtement, je ne suis pas si confiant pour Okayama, aussi parce que le restricteur [as part of the special Balance of Performance] change un peu le caractère du moteur. Mais si vous obtenez beaucoup de points là-bas, peut-être que vous aurez du mal à Fuji [with the success handicap]. «
L’autre utilisateur Michelin de la classe GT500, le NDDP / B-Max Racing Nissan de Katsumasa Chiyo et Kohei Hirate, a eu un test plus difficile après que Hirate a été frappé par une Audi de classe GT300 lors de la séance de samedi matin – écartant l’équipe du reste. du jour.
De retour à l’action dimanche, Chiyo a placé la voiture n ° 3 au 12e rang des 15e coureurs de GT500, un peu plus d’une seconde de retard.
# 3 ARTISANAT MOTUL GT-R
Photo par: Masahide Kamio
