Des efforts sont en cours pour libérer un cargo géant bloquant le canal de Suez en Égypte, qui devrait contenir plus de 9 milliards de dollars (6,5 milliards de livres sterling) de marchandises chaque jour.
Une flotte de remorqueurs et une drague suceuse spécialisée continuent d’essayer de déloger le navire de 400 m (1312 pieds) qui a été coincé sur le côté dans la voie de navigation mondiale critique au cours des trois derniers jours.
Il est à craindre que l’opération visant à déplacer la société japonaise Ever Given ne prenne des semaines, provoquant un casse-tête pour le commerce mondial et impact sur les livraisons à destination du Royaume-Uni.
Une flotte de remorqueurs et une drague spécialisée tentent de déloger le navire
Des milliers de tonnes de sable sont en cours d’excavation pour tenter de renflouer le navire
Au moins 150 navires sont déjà sauvegardés de chaque côté du blocage dans Egypte, qui a causé l’un des pires embouteillages marins depuis des décennies.
Avec plus de 300 navires toujours en route vers la voie navigable, un embouteillage encore plus grand se profile.
Environ 10% du commerce mondial passe par le canal de 120 km de long qui relie la mer Rouge et la Méditerranée et constitue la liaison maritime la plus rapide entre l’Asie et l’Europe.
La seule alternative est que les navires soient détournés autour de la pointe sud de l’Afrique, ce qui augmente le temps et le coût de leurs voyages.
L’expert en expédition Lloyd’s List estime que la fermeture perturbe chaque jour plus de 9 milliards de dollars (6,5 milliards de livres sterling) de marchandises qui devraient passer par la voie navigable.
Un responsable égyptien de l’Autorité du canal de Suez, qui exploite la route, a décrit l’opération de sauvetage comme complexe et a déclaré que ceux qui tentaient de déloger le navire voulaient éviter les complications qui pourraient prolonger la fermeture du canal.
Une image satellite montre le navire piégé. Photo: Planet Labs Inc./Reuters
Un grand nombre de cargos sont déjà sauvegardés de part et d’autre du blocage
Les efforts de sauvetage se sont concentrés sur le dragage pour enlever le sable et la boue autour de la proue du navire.
L’Autorité du canal de Suez a déclaré qu’elle aurait besoin d’enlever plus de 6000 tonnes de sable pour atteindre une profondeur de 12 à 16 m (39 à 52 pieds).
Cette profondeur est susceptible de permettre au navire de flotter à nouveau librement, a-t-il déclaré.
L’opérateur du navire et les responsables ont blâmé les vents violents et une tempête de sable pour le bateau coincé en diagonale à travers le canal.
The Ever Given est l’un des plus grands cargos au monde
L’Ever Given a été construit en 2018 et avec un quart de mile de long, il est l’un des plus grands cargos au monde, capable de transporter 20000 conteneurs à la fois.
Le navire immatriculé au Panama avait quitté la Chine et se dirigeait vers Rotterdam aux Pays-Bas lorsqu’il est resté bloqué.
Cependant, ce n’est pas la première fois qu’il est impliqué dans un crash.
En 2019, le navire a heurté un petit ferry amarré sur l’Elbe dans le port allemand de Hambourg par des vents violents, endommageant gravement le ferry.
