Van Gisbergen a repris le flambeau de McLaughlin en tant que force dominante dans les Supercars, l’étoile Triple Eight actuellement sur une séquence de six victoires consécutives qui comprend Bathurst 1000 l’an dernier et les cinq premières courses de la saison 2021.
Il a également remporté trois de ces courses avec une clavicule cassée et trois côtes cassées, y compris une superbe victoire samedi dernier lorsqu’il est passé de la quatrième à la première dans les deux derniers tours.
Fervent spectateur de la série australienne alors qu’il se prépare pour sa campagne recrue IndyCar, McLaughlin n’est pas convaincu que les rivaux de van Gisbergen sont suffisamment agressifs lorsqu’il s’agit de se battre pour des victoires.
Le triple champion en titre veut voir Chaz Mostert et Cam Waters courir à Gisbergen avec le même enthousiasme qu’ils s’affrontent.
« Je pense qu’il doit y avoir un blocage plus difficile ici ou là. Un tour plus difficile ici ou là », a-t-il déclaré dans le dernier épisode de son podcast Balls & Bumpers.
«N’abandonnez pas si facilement le poste.
« Chaz et Cam s’affrontent si fort, au point qu’ils se tournent mutuellement. Et puis quand Shane entre dans le mix, les deux ne font pas la même chose.
« Je ne sais pas. Shane et moi avons eu des batailles de ding-dong. Vous devez vous défendre contre Shane, il vous fait courir comme vous le courez. »
Les commentaires de McLaughlin font suite à une rivalité féroce entre lui et van Gisbergen pendant plusieurs années, qui comprenait des moments mémorables tels que le park-in à Pukekohe en 2018 et une guerre des mots à Townsville l’année dernière.
S’appuyant sur son expérience, McLaughlin a ajouté que battre Triple Eight était une question de pression, soulignant sa saison 2018 victorieuse du titre comme un exemple de poussée de l’équipe puissante dans des erreurs.
C’était l’année où McLaughlin, dans le vieux Falcon FG-X, a battu van Gisbergen et le tout nouveau ZB Commodore jusqu’à la couronne, leur bataille allant jusqu’à la dernière manche.
Le titre a été effectivement décidé par une erreur de T8, une infraction au pitstop dépouillant van Gisbergen d’une victoire samedi à Newcastle et plaçant McLaughlin dans la loge pour le titre.
« Je sens que tout le monde doit y participer un peu plus, se mettre entre Shane et Triple Eight », a déclaré McLaughlin.
«Ils doivent les battre, les surclasser, les réduire – sortir devant eux et les retenir.
«C’est comme ça que nous avons gagné le championnat 2018. Shane aurait dû gagner ce truc d’un mile de pays, Triple Eight aurait dû le gagner d’un mile de pays. Mais nous avons juste continué à faire pression sur eux et ils ont fait des erreurs tout le temps, jusqu’à ce que le week-end dernier. C’est ainsi que nous avons remporté le championnat. «
Van Gisbergen détient actuellement une avance de 150 points sur son coéquipier Jamie Whincup, suivi de Mostert (163 points de retard) et de Waters (170 points de retard).
Toute personne en dehors du Top 10 dans les points est déjà un tour complet derrière le leader en fuite.
