Breen est entré dans la première manche du Championnat d’Italie des Rallyes pour le ramener à la vitesse sur l’asphalte, mais une course prometteuse aux côtés de Paul Nagle s’est terminée quand ils ont quitté la route vers la fin du cinquième essai.
Leur Hyundai i20 R5 s’est retrouvé sur son toit, mais Breen et Nagle ont réussi à repartir indemnes – bien que les deux aient été emmenés à l’hôpital pour des contrôles de suivi et plus tard libérés.
Il est apparu plus tard qu’une crevaison ramassée par le pneu avant droit quelques instants avant l’incident lui a permis de se libérer de la jante et de compromettre l’adhérence alors que l’équipage s’approchait d’un virage serré à gauche.
Bien que la paire n’ait pas été confirmée pour la prochaine manche WRC, qui se déroulera sur les routes autour de Zagreb du 22 au 25 avril, on pense qu’ils seront appelés à piloter la troisième i20 Coupe WRC dans le cadre de leur accord de covoiturage. avec le vétéran de la série, Dani Sordo.
Lorsqu’on lui a demandé si l’accident avait nui aux chances de Breen de revenir dans l’équipe en Croatie, Adamo a déclaré: «Cela n’a pas affecté les futures présences de Craig aux manches du WRC.
«Je pense que Craig allait bien avant l’accident. Lui et Paul étaient sûrs d’avoir un bel événement et ont acquis plus d’expérience sur le tarmac ensemble.
Adamo était tout aussi optimiste dans son évaluation de la performance de Thierry Neuville. Bien qu’il n’ait pas pris place dans une voiture R5 depuis le Rallye d’Ypres 2018, le Belge a enregistré les temps les plus rapides sur six des dix étapes du meeting avec une victoire de 22,7 secondes avec l’aide de son nouveau coéquipier, Martijn Wydaeghe.
Il est venu dans le contexte de Neuville admettant qu’il n’aimait pas «vraiment conduire» l’i20 dans la spécification R5 et a passé une journée complète de tests dans la perspective de l’acclimatation aux supermini.
Ils se sont rendus dans le nord de l’Italie pour travailler sur leur communication après que des problèmes aient surgi à l’Arctic Rally Finland, où Neuville a eu du mal à déchiffrer les instructions de Wydaeghe lors de l’étape de samedi de l’événement hivernal, ce qui l’a amené à deviner la vitesse à laquelle il devrait aborder certains virages. .
Dans ses commentaires post-Rally il Ciocco, Neuville a déclaré qu’il était «content de l’événement» et «du travail accompli» avec Wydaeghe, qui a suivi des cours de français pour améliorer sa prononciation des mots.
Adamo a ajouté: «Je peux certainement dire que c’était une mission accomplie pour Thierry et Martijn. Le Rally il Ciocco faisait partie d’un plan que nous avons avec eux, pour nous assurer qu’ils travaillent de mieux en mieux ensemble. »
