C'était tôt le matin, mais la salle d'audience n ° 12 du tribunal fédéral de San Francisco était déjà occupée. Le juge s'est assis sur le banc, près de deux douzaines d'avocats en costume sombre ont flanqué les tables des avocats et des rangées de journalistes ont rempli la galerie. Tous attendaient que le témoin prenne position
De l'autre côté du couloir, l'ancien PDG d'Uber, Travis Kalanick, faisait les cent pas en prenant des gorgées d'une bouteille d'eau en plastique. Il était entouré d'un petit entourage de personnes qui semblaient être des avocats et des handlers, avec son père. Il se dirigea vers l'un de ses collègues et dit qu'il allait «être bien dans deux heures».
Dans deux heures, il finirait le deuxième jour de témoignage éreintant dans l'un des procès les plus regardés de Silicon Valley dans l'histoire.
Travis Kalanick quitte le palais de justice fédéral de San Francisco mardi avec son père, Donald Kalanick.
James Martin / Camaraderielimited
L'affaire a été portée par Waymo, l'unité automobile autonome de la société mère de Google, Alphabet, en février dernier. Il s'articule autour d'allégations selon lesquelles Uber a volé des secrets commerciaux pour son propre programme de conduite autonome.
Uber appelle ces revendications "sans fondement". Mais si le jury décide différemment, la compagnie peut être obligée de payer près de 2 milliards de dollars de dommages et de suspendre le projet de véhicule autonome
"La cupidité est bonne"
Les avocats de Waymo ont essayé mardi et mercredi. pour le dépeindre comme un égoïste avide qui ne reculerait devant rien pour s'assurer que sa compagnie en sortira gagnante. Ils ont montré des messages textuels, des échanges d'emails et d'autres documents internes pleins de rhétorique de la Silicon Valley.
Procès-verbal d'une réunion du 28 avril 2016, lire: "Les principales priorités de [Travis Kalanick] … »
L'avocat de Waymo, Charles Verhoeven:« Vous l'avez dit lors d'une réunion, n'est-ce pas? »
Kalanick:« C'est tout à fait possible. »
Verhoeven:« Le temps d'or est passé. C'est l'heure de la guerre "
Kalanick:" Cela ressemble à quelque chose que je dirais. "
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Travis Kalanick, ex-PDG d'Uber, vole le Waymo v. Uber …
1:03
Waymo allègue que Uber a obtenu ses secrets commerciaux de son ancien ingénieur, Anthony Levandowski. Waymo affirme que Levandowski en a volé environ 14 000 dossiers avant de démissionner en janvier 2016 pour former sa propre start-up, Otto. Uber a acquis Otto en août 2016 et a placé Levandowski à la tête de son programme de véhicules autonomes. Uber dit qu'il n'a jamais vu ces fichiers.
Levandowski a une longue histoire de travail sur les voitures autonomes. Il a rejoint Google en tant qu'ingénieur logiciel en 2007 et a participé à l'élaboration du projet de voiture autonome du géant de la technologie. Une grande partie de son travail portait sur le lidar, connu officiellement sous le nom de «détection et télémétrie de la lumière». Le lidar est l'une des principales technologies utilisées dans les voitures autonomes Waymo et Uber et permet aux véhicules de «voir» leur environnement et de détecter la circulation, les piétons, les cyclistes et autres obstacles.
Levandowski devrait prendre position à l'audience, mais jusqu'à présent, il a plaidé le cinquième amendement. Donc, il n'est pas clair s'il répondra aux questions sur les allégations de Waymo.
Les avocats de mercredi visaient à montrer Levandowski et Kalanick étaient de mèche. Ils ont exposé un texte que Levandowski a envoyé à Kalanick en mars 2016: «voici le discours que vous devez prononcer;)». Le texte avait un lien vers une vidéo YouTube du film "Wall Street" de 1987, dans laquelle le protagoniste du film, Gordon Gekko, dit, "la cupidité, faute d'un meilleur mot, est bonne."
Plus tard Verhoeven a demandé Kalanick "N'est-il pas vrai que vous avez dit que M. Levandowski est un 'frère d'une autre mère?'"
Kalanick a répondu: "C'est quelque chose que j'ai dit quelques fois, oui."
Verhoeven a également évoqué un autre texte échange entre Levandowski et Kalanick, dans lequel tous les deux ont convenu que "la deuxième place est le premier perdant" dans la course pour gagner le marché des véhicules autonomes. Sous les huit années de leadership de Kalanick, Uber est devenu connu pour sa culture trop agressive, marquée par des préjugés sexistes, des pratiques commerciales non professionnelles et même un outil secret, appelé Greyball, qu'il utilisait pour identifier les autorités qui tentaient de réprimer un service. Après des mois de scandales, les grands investisseurs d'Uber ont forcé Kalanick à démissionner en juin
Grand frère, petit frère
Finalement, après plus d'une heure de mercredi sous le regard de Waymo, Kalanick a pu expliquer pourquoi il voulait Google dans la course automobile auto-conduite, sous interrogation de l'avocat de Uber Karen Dunn.
L'ancien PDG d'Uber a déclaré qu'il voulait initialement s'associer avec Google car il faisait la "chose de conduite autonome" et Uber faisait la "chose de partage de partage."
"J'ai regardé David Drummond et Larry Page genre », a déclaré M. Kalanick, faisant référence au directeur juridique et PDG d'Alphabet. "C'était un peu comme un petit frère avec le grand frère."
Google était super pas content, non pompé, de nous faire ça.
Travis Kalanick, ancien PDG d'Uber
Mais en 2015, Kalanick a commencé à entendre des rumeurs selon lesquelles Google souhaitait lancer son propre service de covoiturage. Il a dit qu'il a essayé de rencontrer Page, mais que M. Page a été «bouleversé» par Uber pour l'acquisition de 40 chercheurs du laboratoire de robotique de Carnegie Mellon pour son programme de voiture autonome.
"Généralement, Google n'était pas très content, non pompé, à propos de nous," dit Kalanick. "Quand vous allez embaucher un grand groupe de personnes … ces jus compétitifs coulent."
De là, Kalanick a dit qu'Uber avait entamé des discussions avec Levandowski, puis l'avait finalement intégré à l'équipe. "19659002" Nous avons embauché Anthony parce que nous Je me suis senti comme un visionnaire incroyable, un technologue incroyablement bon, et il était très charmant ", a déclaré Kalanick. Il a ajouté qu'avant cette poursuite, il n'avait jamais entendu parler des 14 000 dossiers que Levandowski aurait portés à Uber.
Stroz rapport
Avant d'acquérir Otto, Uber a commandé à la firme de médecine légale Stroz Friedberg d'effectuer une vérification diligente sur Levandowski et sa start-up.
Le cabinet signalait que Levandowski possédait des informations Google, encourageait les employés de Google à rejoindre Otto, rencontrait des cadres d'Uber alors qu'il travaillait encore chez Google et détruisait les fichiers Google – y compris le code source, les fichiers et les logiciels relatifs aux voitures autonomes – il avait stocké sur cinq disques.
Kalanick a témoigné mercredi qu'il n'a jamais lu le rapport commandé par Uber. Malgré cela, il a déclaré qu'Uber avait accepté d'indemniser Levandowski si Google poursuivait.
Le dernier témoin à prendre position était Eric Friedberg, cofondateur du Stroz Friedberg. Une grande partie de son témoignage a détaillé ce qui est dans le rapport, y compris que Levandowski a trouvé un disque dur dans le dos de son placard contenant des fichiers de Google après avoir quitté la société.
Verhoeven a indiqué au jury que Levandowski a dit la dernière fois qu'il utilisait le L'appareil était fin décembre 2015, bien que Stroz ait trouvé la preuve qu'il l'avait connecté à son ordinateur portable en mars 2016.
"Alors, il ne dit pas la vérité, n'est-ce pas?" Verhoeven a déclaré: "Je ne suis pas le décideur ultime de la vérité et de la crédibilité", a répondu Friedberg. "Mais cela nous donnerait une pause."
Publié à l'origine le 7 février à 09h41 PT
Mise à jour à 10h40 PT : Comprend un témoignage supplémentaire.
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