L’année dernière, le constructeur automobile français a choisi de reporter l’introduction d’un nouveau moteur à 2022 en raison de la pandémie de coronavirus.
Cela signifie qu’il n’utilise qu’un moteur amélioré pour cette saison, mais cela lui a donné plus de temps pour évaluer les changements à plus grande échelle pour la saison prochaine.
L’une des idées envisagées consiste à adopter la conception mise au point par Mercedes en F1, consistant à séparer les éléments turbo et compresseur du groupe motopropulseur.
Depuis le début de l’ère du turbo hybride, Mercedes a choisi de séparer les deux éléments afin qu’ils soient de chaque côté du moteur à combustion interne. Ils sont reliés par un arbre de liaison qui passe entre l’intérieur de la banque en V.
Les avantages de la conception sont de bien meilleures opportunités d’emballage, ce qui présente des avantages à la fois pour la répartition du poids et l’aérodynamisme.
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Le constructeur japonais Honda a adopté l’idée de conception de Mercedes pour 2017 dans le cadre d’une refonte de ses efforts, tandis que Ferrari envisagerait également de suivre cette voie pour 2022.
Maintenant, Renault a révélé qu’il envisageait également l’idée – et des images récentes de Fernando Alonso ont visité les installations de moteurs Viry de Renault laissent entendre qu’il avait déjà essayé l’idée de turbo divisé sur ses installations de dyno.
Fernando Alonso, Alpine F1 Team à l’usine de Viry-Châtillon
Photo par: Alpine
Le chef moteur de Renault F1, Rémi Taffin, a confirmé mercredi qu’un tel changement de concept était au rendez-vous.
«La réponse simple est oui», dit-il.
Quand Motorsport.com lui a demandé de clarifier si cela était susceptible de se produire, Taffin a déclaré: « Nous pourrions emprunter cette voie … Je suis presque sûr que vous avez vu des photos, donc je ne vais pas mentir. Nous évaluent. «
Renault affirme que le moteur de cette année, qui fonctionnera à l’arrière de la voiture Alpine, comporte des modifications initialement prévues à la mi-saison en 2020 avant que les choses ne soient gelées à cause de la pandémie.
Taffin a ajouté: « Nous avons mis en œuvre les modifications que nous avons apportées [originally] prévisions pour la mi-saison de l’année dernière à cette année. C’est donc plus une évolution que nous aurions en saison plutôt qu’en hiver. «
