L’introduction imminente de la réglementation Gen3 a créé un certain nombre de points d’interrogation sur l’avenir à court terme du deuxième niveau.
Traditionnellement, Super2 a exécuté l’évolution précédente des voitures de jeu principales, créant à la fois un marché de seconde main sain pour le matériel et offrant aux jeunes conducteurs une expérience pertinente.
Le passage à la Gen3, cependant, signifie qu’il pourrait y avoir un fossé relativement important entre les deux niveaux en termes de vitesse et de coût, les nouvelles voitures devraient être moins chères et plus lentes grâce aux baisses d’aéro et de puissance.
Cela a suscité des spéculations sur l’avenir à court terme de Super2, avec des discussions, Super2 pourrait également passer directement à la Gen3.
Cependant, selon le PDG de Supercars, Sean Seamer, le plan est de conserver le modèle de ruissellement pour les voitures existantes.
La principale préoccupation est de réduire les coûts de fonctionnement des Mustang et des ZB aux spécifications actuelles avant qu’ils ne soient confiés à des équipes Super2.
«C’est quelque chose que nous examinons maintenant, comment gérer les coûts pour qu’ils conviennent à Super2», a déclaré Seamer.
« Les défis de coût associés à la [main series] sont autour de l’utilisation et des kilomètres. Super2 ne fait pas autant de kilomètres. Cependant, il nous incombe de faire ce que nous pouvons pour gérer les coûts des concurrents Super2. Nous travaillons actuellement. «
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On considère également comment assurer la parité entre la Mustang et la ZB, et les modèles FG-X Falcon, Nissan Altima et VF Commodore qui sont actuellement utilisés dans Super2.
Une autre option est que les voitures Super2 actuelles soient rétrogradées en Super3 l’année prochaine, bien que cela soit compliqué par le fait que le troisième niveau n’appartient pas officiellement aux Supercars.
« On considère comment [the main series] Les voitures passent en Super2 « , a ajouté Seamer. » Les voitures existantes restent-elles potentiellement en Super2 ou descendent-elles en Super3? Les mécanismes de cela sont à l’étude. Nous n’avons pas encore pris de décision à ce sujet.
« [We’re considering] en comparant les voitures Super2 actuelles avec les voitures qui descendent. Le moteur et les freins sont tous sensiblement les mêmes. «
