Aston Martin a besoin d'un partenaire de batterie chinois pour son RapidE, et rapide

Camaractu

2 février 2018

Soyons réalistes maintenant, la Chine est le plus grand marché automobile du monde et ce marché ne fait que s'agrandir. Ceci, couplé avec le fait que la Chine devient finalement sérieuse en améliorant sa qualité d'air notoirement terrible, signifie que les fabricants font de grands efforts pour satisfaire les acheteurs chinois, même les marques de luxe étagées comme Aston Martin, qui cherche maintenant un partenaire chinois pour

Aston Martin, connue depuis longtemps comme l'une des plus grandes pourvoyeuses de vitesse chaude, méchante et badass du monde, a fait des vagues l'an dernier en annonçant une version électrique de sa Rapide à quatre portes qu'elle a plutôt surnommée de manière non créative. RapidE. Le RapidE est important parce qu'Aston Martin est sérieuse sur le fait de gagner de l'argent (enfin) et prévoit que les véhicules électriques représenteront 25% de ses affaires d'ici 2030 et le marché chinois représentera probablement un gros morceau de ce 25% vu qu'il est le Le RapidE marque le début des plans d'Aston Martin pour électrifier ou hybrider toute sa gamme.

                                                    Aston Martin
                                                

Bien qu'Aston ne projette de construire que 155 Rapides, la construction d'une relation avec un fournisseur de batteries chinois sera critique dans la mesure où les réglementations commerciales chinoises accordent un traitement préférentiel aux fournisseurs de batteries domestiques, exigeant pratiquement des sociétés étrangères qu'elles s'associent. Aston Martin a parlé avec la technologie contemporaine Amperex, entre autres pour aider à la commercialisation du RapidE d'ici 2019.

L'adoption chinoise de véhicules à carburant de remplacement a été beaucoup plus rapide et répandue que dans d'autres régions du monde. Alors que les chiffres exacts sont encore en cours de calcul, les estimations placent les ventes de véhicules sans gaz ou diesel à environ 700 000 pour 2017 et pourraient dépasser 1 000 000 en 2018, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles. À ce rythme, nous devrons réduire toutes nos blagues Blade Runner à propos de la qualité de l'air en Chine

Nous avons contacté Aston Martin pour commenter et nous mettrons à jour cette histoire si nous avons des nouvelles.

        
        
        
                    
                            
                    

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