Rhodes a ouvert la voie au début de la prolongation mais Sheldon Creed a propulsé son chemin devant pour commencer le dernier tour.
Plusieurs incidents ont éclaté dans le dernier tour mais la course est restée verte. Alors que le peloton sortait du virage 4, Cory Roper a ouvert la voie, mais Anderson est allé à son intérieur et Rhodes à son extérieur, Rhodes remportant la victoire par 0,036 seconde.
Ben Rhodes, ThorSport Racing, Toyota Tundra Bombardier LearJet 75
Photo par: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images
La victoire verrouille tout sauf Rhodes dans les séries éliminatoires 2021 – une grande réussite pour son organisation ThorSport Racing qui est passée du camp Ford à Toyota pendant l’intersaison.
«Je ne sais même pas comment je me suis retrouvé ici», a déclaré Rhodes. «Je dois remercier mon équipe. C’est si spécial – la plus grosse victoire de ma carrière. Je ne peux même pas y croire.
«En tant que pilote, on vous demande quelle est votre plus grande réalisation. Ça y est. C’est sans conteste. Je ne peux même pas y croire. Nous sommes revenus chez Toyota et nous avons gagné dans notre première course. C’est spécial.
«Je vais m’imprégner de ça aussi longtemps que possible. Cette victoire de Darlington (la saison dernière) est passée si vite. Vous ne savez jamais quand vous en aurez à nouveau.
La victoire est la quatrième de la carrière de Rhodes et la première sur une superspeedway.
Roper a terminé troisième, Ryan Truex quatrième et Carson Hocevar a complété le top cinq.
Sheldon Creed, John Hunter Nemechek, Codie Rohrbaugh, Chandler Smith et Drew Dollar ont complété le top 10.
Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, la plupart des camions de tête ont choisi de se présenter aux stands, mais Grant Enfinger est resté à l’écart et a hérité de la tête.
Au redémarrage au 47e tour, Enfinger était suivi de Raphael Lessard, Dollar et David Gilliland.
Tyler Ankrum a pris la tête peu de temps après le redémarrage. David Gilliland a décroché la première place au 48e tour.
La prudence a été affichée au tour 53 pour un incident à la sortie du virage 4 impliquant Derek Kraus et Truex.
Les camions de tête du tour étaient tous au stand et au redémarrage du 59e tour, David Gilliland était en tête suivi d’Enfinger, Todd Gilliland et Dollar.
Au tour 61 entrant dans le virage 1, Anderson, Austin Wayne Self et Jason White ont été impliqués dans un incident qui a mis la course sous caution.
La plupart des camions du premier tour se sont trouvés sous la prudence, mais Moffitt est resté sur la piste et a hérité de la tête, mais a fini par s’arrêter. Au redémarrage du 65e tour, Bryan Dauzat a ouvert la voie suivi de Chandler Smith et Ankrum.
Peu de temps après le redémarrage, Todd Gilliland est entré à Ankrum pour déclencher un accident multi-camions et remettre la course sous prudence.
La course est revenue au vert au tour 70 avec Chandler Smith en tête suivi de Todd Gilliland, Enfinger et Rhodes.
Matt Crafton est entré dans Todd Gilliland dans le virage 2 au tour 71 pour faire ressortir un autre avertissement. Stewart Friesen et Tate Fogleman ont également été recueillis lors de l’incident.
La course est revenue au vert au tour 79 avec Smith toujours devant. Il a été suivi par Enfinger, Timothy Peters et Austin Hill.
Enfinger a pris le nez devant Smith pour prendre la tête à la ligne au début du 80e tour.
Au tour 81, Hailie Deegan a tourné et fait naufrage sur l’étirement arrière pour faire ressortir un avertissement. Smith avait repris la tête avant que l’avertissement ne soit affiché.
Smith a ouvert la voie au redémarrage au 86e tour suivi de Peters, Dollar et Rhodes.
Peters a rapidement pris la tête et Rhodes lui a décroché la première place au tour 87.
Peters a rattrapé Rhodes à la ligne pour mener le tour 88. Smith, avec une poussée de Rhodes, est revenu en tête au tour 91.
Enfinger a pris la tête au tour 94.
Smith a tourné au tour 95 et peu de temps après, Peters est entré dans Dollar pour déclencher une épave plus grande sur le backstretch.
Ankrum, Johnny Sauter, Nemechek et Austin Hill étaient également rassemblés lors de l’incident. Après un nettoyage approfondi, la course est entrée en prolongation avec Rhodes en tête.
Étape 2
Nemechek a dépassé Rhodes à l’extérieur dans le dernier tour et est reparti avec la victoire de l’étape 2.
Sauter a terminé troisième, Creed quatrième et Rhodes a complété le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, tous les camions de tête ont choisi de faire le stand avec Creed le premier hors des stands.
Cependant, Creed a été sanctionné pour excès de vitesse sur la route des stands lors de son arrêt et a dû reprendre la course par l’arrière du peloton. Matt Crafton a été tenu un tour pour avoir piqué à l’extérieur de son stand.
Au redémarrage du 27e tour, Enfinger a ouvert la voie suivi de Nemechek et Lessard.
Nemechek a pris la tête au redémarrage mais Lessard l’a repris au tour 28. Nemechek est revenu devant au tour 29.
Au tour 35, Kraus a tourné dans le virage 3 pour faire un avertissement. Plusieurs camions ont choisi de passer sous la caution mais Nemechek est resté en piste et en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 39.
Rhodes a rapidement pris les devants au redémarrage.
Étape 1
Lessard a résisté à Creed à la ligne pour remporter la victoire de l’étape 1 – la première de sa carrière.
Enfinger a terminé troisième, Nemechek quatrième et Sauter a complété le top cinq.
Sauter est parti en pole, mais la course a été presque immédiatement mise en garde pour un incident impliquant James Buescher, Tanner Gray, Kraus et Gus Dean.
Buescher, Gray et Dean se sont tous retrouvés dans le garage et ont fini pour la nuit.
La course est revenue au vert au 6e tour avec Sauter toujours en tête.
A 10 tours de la fin de la première étape, Sauter a ouvert la voie suivi d’Enfinger et Lessard.
Lessard a pris la tête au 14e tour alors que Creed passait en deuxième position.
