Magnussen, qui a été annoncé lundi dans le cadre de la gamme Peugeot WEC 2022, répondait aux commentaires de l’ancien patron Gunther Steiner.
Steiner a affirmé qu’il serait heureux de faire appel au Danois ou à son compatriote réfugié de Haas, Romain Grosjean, pour remplacer Mick Schumacher ou Nikita Mazepin si nécessaire, mais Magnussen dit qu’il n’aurait « pas beaucoup d’intérêt à cela ».
« Gunther est un bon ami, comme beaucoup de gens dans l’équipe Haas F1, mais toute discussion sur la course, comme une course ponctuelle, cela ne m’intéresse pas beaucoup », a déclaré Magnussen, dont le programme principal en 2021 est courir avec Chip Ganassi Racing dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
«J’aime être pleinement concentré sur ce que je fais et gagner me manque. J’ai fait sept ans de F1, [so] faire une course de plus que je ne trouve pas intéressante. «
Lisez aussi:
Lorsqu’on lui a demandé s’il dessinait une ligne dans sa carrière en F1, Magnussen a répondu: «Si Mercedes venait et me demandait si je voulais conduire, je pense que tout le monde examinerait cela très sérieusement. [But] J’ai donné à la F1 un tir très juste; Je pense que j’ai fait de mon mieux pour essayer de réussir.
« Je l’ai fait et je me sens prêt à repartir et à gagner des trucs – c’est vraiment là où j’en suis. »
Magnussen a expliqué qu’il pensait avoir continué à s’améliorer en tant que pilote et qu’il était prêt à avancer dans sa carrière après s’être séparé de Haas après quatre saisons là-bas.
« J’ai continué à me développer en tant que pilote même si les résultats [with Haas] « Je ne me sentais pas mieux », a-t-il dit. « Je me sens comme si j’étais dans une très bonne position – avec l’expérience que j’ai eue, je me sentais prêt à faire une sorte de pas. »
Il a décrit le passage aux voitures de sport et la signature pour Peugeot de conduire en WEC comme « l’étape parfaite pour moi ».
Lisez aussi:
Steiner a déclaré la semaine dernière que Haas s’était séparé de Magnussen et Grosjean « sans retombées » et « ne serait pas dérangé » d’avoir l’un ou l’autre de retour, bien qu’il ait admis qu’il n’avait pas parlé à l’un ou l’autre de son rôle de remplaçant.
Grosjean, nouveau pilote de Dale Coyne Racing-Honda IndyCar, avait déjà déclaré qu’il serait ouvert à remplacer un autre pilote, tout en décrivant sa carrière à plein temps en F1 comme un « livre fermé ».
Haas prévoit de nommer une réserve pour la saison complète, un rôle occupé par Pietro Fittipaldi en 2019-2020. Le Brésilien, qui a pris la place de Grosjean après son accident à Bahreïn lors des deux dernières courses de F1 de 2021, reste candidat pour le rôle, selon Steiner.
