Brivio a dirigé l’équipe MotoGP de Suzuki de 2013 à 2020, la ramenant au statut de championnat du monde la saison dernière avec Joan Mir, avant d’annoncer son départ la semaine dernière pour devenir directeur des courses d’Alpine en Formule 1.
Pour sa saison de retour en 2015 – après s’être retiré du MotoGP fin 2011 en raison de problèmes financiers – Suzuki a aligné Aleix Espargaro et Maverick Vinales, alors recrue.
Brivio a quitté son rôle de directeur de l’équipe Yamaha en 2010 et a suivi Rossi chez Ducati en 2011 en s’occupant de ses affaires personnelles.
Dans une interview avec motogp.com, Brivio a révélé que l’actuel chef de projet MotoGP de Suzuki l’avait contacté en 2012 sur Facebook pour s’enquérir de la disponibilité potentielle du neuf fois champion du monde du Grand Prix Rossi – avant de finalement obtenir Brivio en tant que directeur de l’équipe.
«J’ai travaillé pour Valentino Rossi, il avait quitté Yamaha et je travaillais pour lui sur ses affaires personnelles, ses contrats, etc.», a déclaré Brivio.
«Sahara m’a contacté via Facebook. C’est bizarre parce que je n’utilise pas Facebook. J’ai un profil Facebook, mais je ne l’utilise pas.
«Je ne sais pas encore comment m’en servir. Mais j’ai commencé à regarder les messages qui sont arrivés, j’ai vu le nom de Sahara et il voulait savoir quelles étaient les intentions de Valentino Rossi pour l’avenir.
«Il m’a dit qu’ils [Suzuki] voulait revenir en MotoGP en 2014 et il a demandé si Valentino Rossi serait disponible pour courir pour l’équipe.
«J’ai parlé avec Valentino, mais il a dit que rouler pour Suzuki ne l’intéressait pas. Valentino voulait retourner chez Yamaha.
«Et donc j’ai gracieusement répondu à Sahara pour lui faire savoir que Valentino n’était pas intéressé.
«Et puis nous avons commencé à parler un peu et Sahara m’a demandé dans le cas où il avait créé une équipe en Italie, serais-je intéressé?
«Et j’ai dit oui que cela pourrait m’intéresser. J’ai donc commencé avec eux le 1er avril 2013. »
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Rossi reviendrait dans l’équipe d’usine de Yamaha en 2013 après ses deux années de carrière chez Ducati, restant avec l’équipe japonaise jusqu’à la fin de la saison dernière.
Il restera pilote Yamaha en 2021, mais rejoindra le satellite Petronas Sepang Racing Team avec le soutien de l’usine.
Suzuki a finalement reporté son retour à plein temps en MotoGP de 2014 à 2015 et, à sa deuxième saison, était à nouveau vainqueur de la course.
Plus tôt en janvier, Suzuki a confirmé qu’il ne remplacerait pas Brivio en 2021, mais subit plutôt une restructuration interne pour redistribuer les anciennes fonctions de l’Italien.
