Le vétéran a raccroché son casque en 2019 après une campagne d’endurance difficile aux côtés de David Reynolds à Erebus Motorsport, qui comprenait des accidents coûteux à Mount Panorama et Sandown.
Cela est venu du dos de deux efforts extrêmement impressionnants de Bathurst de Reynolds et Youlden, la paire remportant la Grande Course en 2017 et ne ratant qu’une deuxième victoire un an plus tard lorsque Reynolds a souffert de crampes aux jambes lors du dernier relais.
Youlden est peut-être sur le point de revenir sur sa retraite, cependant, disant au podcast Parked Up qu’il s’attend à être de retour sur la grille de Bathurst cette année.
«Je pense que je serai là cette année», dit-il.
«Je ne suis pas encore en mesure de faire cette annonce. [But] il y a eu beaucoup d’intérêt. «
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Youlden a poursuivi en expliquant que l’intérêt est porté par la prime sur les copilotes plus expérimentés maintenant que Bathurst est la seule course d’endurance et qu’il n’y a pas d’échauffement de 500 kilomètres.
« Je pense que celui [endurance] race, et le fait que [Australia is] pas non plus ouvert au reste du monde », a-t-il déclaré.
« L’autre raison est que vous avez beaucoup de jeunes gars – vous parlez de Will Brown et Brodie Kostecki – ces gars-là progressent. Évidemment, il y a deux copilotes qui n’enlèvent pas nécessairement un gars comme moi.
« C’est un calendrier assez unique pour des gars expérimentés comme moi. Cela nous met dans une position de force pour revenir. J’ai dit que j’avais pris ma retraite des Supercars, mais COVID a beaucoup changé. Le fait que ce soit une course, beaucoup de choses. ont changé en deux ans. «
La réaction enflammée du PDG d’Erebus, Barry Ryan, La forme de Youlden tout au long des trois événements d’enduro de 2019 était un scénario clé dans le documentaire révélateur de Inside Line.
Cependant, il se pourrait qu’il atterrisse à Erebus, avec des spéculations sur ce qui serait publiquement considéré comme une réunion improbable qui persiste depuis quelques semaines maintenant.
Youlden a cependant déclaré que «les choses avaient changé» depuis ses premiers entretiens à Bathurst 2021.
Il y a encore beaucoup de sièges au sommet disponibles pour le Bathurst 1000, avec des joueurs comme Dick Johnson Racing, Tickford Racing, Brad Jones Racing et Kelly Grove Racing encore à verrouiller leurs alignements.
