La rivalité entre Rainey et Schwantz dans l’ère 500cc du MotoGP à la fin des années 1980 et au début des années 1990 est l’un des duels les plus emblématiques du sport automobile.
De 1990 à 1992, Rainey a remporté la couronne de la catégorie reine sur sa Yamaha d’usine, avec Schwantz guidant sa Suzuki au championnat en 1993. Les deux pilotes ont remporté quatre courses chacun en 1993, avec Schwantz sur le podium dans les neuf premières courses.
Mais la saison a été gâchée par le tragique accident de Misano à trois tours de la fin de la saison qui a laissé Rainey paralysé.
S’adressant à Autosport pour le magazine spécial du 14 janvier 1991 sur la campagne 500cc cette année-là et leur rivalité, Rainey a révélé ce qu’il devait faire pour avoir un avantage sur Schwantz – mais a constaté que le Texan continuait de se renforcer et que son titre de 93 méritait plus. crédit des gens que ce qu’il obtient.
«Je voulais qu’il abandonne, et plus je pouvais le battre, plus je savais qu’il savait qu’il ne pouvait pas me battre de manière constante, et c’est quelque chose sur lequel j’ai vraiment travaillé», a expliqué Rainey. «Donc, j’ai eu mon championnat pour essayer de gagner le championnat, mais j’essayais aussi de rentrer dans la tête de Kevin, parce que je pensais que si Kevin pouvait un jour le rassembler et régler son vélo de manière à ce qu’il puisse le conduire de manière cohérente, il pourrait être une très grande menace pour moi.
«J’ai traité Kevin comme mes coéquipiers. Le premier gars que je voulais battre était évidemment mon coéquipier, à part Kevin, mais je savais que si je pouvais battre mes coéquipiers, cela n’avait pas d’importance tant que j’étais devant eux.
«Ensuite, je ne pouvais pas vraiment blâmer la moto si mon coéquipier terminait devant moi. Et donc, j’ai vu qu’en prenant le dessus sur mon coéquipier et en étant plus rapide qu’eux tout au long des tests et en voyant ce que cela leur faisait moralement, je savais que cela les désaccorderait.
«Donc, c’est ce que j’ai aussi essayé de faire à Kevin, mais il était vraiment fort. Je pense qu’il s’est amélioré alors qu’il courait de plus en plus contre moi.
«À la fin, il a tout fait là-bas en 1993 et a fait un travail formidable. Et je pense que les gens ne lui accordent pas assez de crédit cette année-là pour un si bon travail qu’il a fait.
Vous pouvez lire ce que Rainey et Schwantz avaient à dire sur leur rivalité dans le numéro spécial d’Autosport en 1991. Abonnez-vous au magazine Autosport ici: www.autosportmedia.com/offer/article
