Le pilote Walkinshaw Andretti United s’alignera à Symmons Plains dans une Audi dirigée par l’équipe du Melbourne Performance Center, soutenue par l’usine.
Il conduira la même RS 3 qui a été pilotée par Garth et Leanne Tander en 2019, avec son ingénieur WAU Adam DeBorre, également un entrepreneur régulier de MPC, qui dirigera la voiture.
Mostert aura son premier aperçu de l’Audi avec un essai à Phillip Island aujourd’hui, avant le premier match de Symmons les 25 et 26 janvier.
« Le Melbourne Performance Center a mis en place cet accord pour moi, et c’est formidable que j’aie la chance d’obtenir quelques kilomètres tôt pour 2021 », a déclaré Mostert.
«TCR est une série plutôt cool. Tous les pilotes veulent participer aux courses de porte-à-porte. Je suis ravi de conduire l’Audi.
«À ce stade, je suis enfermé pour le test à Phillip Island et le premier tour à Symmons Plains. Nous verrons comment l’année se déroulera, mais en tant que pilote, vous voulez être en voiture, donc je suis ravi de descendre et de faire quelques tours et de lancer la nouvelle année au volant d’une nouvelle voiture de course.
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Le patron du MPC, Troy Russell, a déclaré qu’il s’attendait à ce que Mostert soit un favori de ce qui sera le premier tour du TCR Australie depuis la fin de 2019.
« J’ai hâte de participer au TCR cette année », a déclaré Russell. « Après être resté sur la touche pendant la majeure partie de 2020, ce sera formidable de revenir sur la piste.
«C’est formidable d’avoir Chaz à bord avec nous. C’est évidemment un excellent pilote et une excellente personne à avoir dans l’équipe. Ça va être très amusant.
«Et bien sûr, Chaz présente une excellente opportunité d’obtenir de bons résultats. Nous avons vu en 2019 avec Garth que l’Audi est capable de courir à l’avant, nous sommes donc impatients de voir ce que Chaz peut faire dans le peloton. «
Mostert a déjà flirté avec TCR Australia, après avoir testé une Hyundai à Sydney Motorsport Park en 2018.
Il s’est ensuite rapproché de mettre sur pied un programme complet avec HMO Customer Racing pour la saison 2019, seulement pour qu’il soit approuvé par son employeur de l’époque, Tickford Racing.
Il a cependant encore beaucoup d’expérience en dehors des Supercars, y compris un certain nombre de saisons dans le cadre de la gamme GT d’usine de BMW.
Cela a donné une victoire à Daytona 24 au début de 2020, avant que le pilote et le fabricant ne se séparent plus tard dans l’année.
