Norris se dirige vers cette troisième saison avec McLaren en 2021 et a décroché son premier podium pour l’équipe lors du match d’ouverture de la saison dernière en Autriche.
Mais tout en ayant clairement progressé sur la bonne voie depuis sa campagne de recrue, c’est l’attitude hors-piste du jeune Britannique qui a également impressionné McLaren.
Andrea Stella, responsable des opérations de course chez McLaren, dit que l’approche de Norris se démarque autant que son rythme.
« Je pense que Lando est un coureur vraiment fort maintenant », a expliqué Stella, interrogé par Motorsport.com sur le développement de Norris depuis son arrivée en F1.
« Je voudrais ajouter que parfois, il a été affecté par des problèmes techniques. Et Lando, une qualité que j’aime vraiment chez lui est qu’il ne pleure pas. Il ne dit pas: ‘J’ai eu ce problème et ce problème , et ce sont les problèmes. Je suis le meilleur au monde. Mais à cause de ce problème, je n’ai pas pu montrer que je suis le meilleur.
« Nous pouvons donc certainement assister à sa croissance en tant que coureur. Aussi sa constance, sa capacité à rester sur le temps cible ciblé, sa capacité à exécuter une certaine durée de relais pour atteindre la stratégie que nous prévoyons, sa gestion des pneus, etc. principales choses que nous avons pu constater en termes de croissance. «
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Stella dit qu’il y a eu aussi une maturité en ce qui concerne le retour de voiture que Norris a pu donner, qui est venu d’une confiance croissante en ses propres capacités.
« Il a plus de conscience de lui-même et plus de conscience de la voiture », a ajouté Stella. « Avec son honnêteté naturelle quand il a commencé avec nous, Lando disait très souvent: » Je ne fais pas un assez bon travail là-bas. Je ne suis pas très bon dans ce coin. » Il se montrait beaucoup du doigt.
« Je pense donc que nous l’avons aidé à séparer ce qu’est la voiture et ce qu’est le conducteur. Très souvent, le conducteur doit être plus exigeant avec la voiture plutôt que de simplement penser que je dois m’adapter, ou je ne fais pas assez bien. travail au coin.
« Donc il [Norris] a maintenant plus de conscience de ce que devrait être la contribution des conducteurs et quelles devraient être les performances de la voiture. Ensuite, le fait de pouvoir les séparer signifie que ses commentaires sont devenus plus précis. «
