RIP, petit mec.
Nate Reed / Roadshow
Félicitations, 500X. Vous êtes la dernière Fiat à figurer dans le portefeuille américain du constructeur automobile, après l’annonce mercredi que les crossover 124 Spider et 500L sont officiellement morts.
« La Fiat 124 Spider et la Fiat 500L seront arrêtées après l’année modèle 2020 », a déclaré la société dans un communiqué de presse.
Nous avons toujours appelé affectueusement la 124 Spider comme la Fiata, car le roadster partageait la majorité de ses fondements avec la Mazda MX-5 Miata. La variante Fiat portait des fascias avant et arrière uniques et était propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,4 litre développant 160 chevaux et 184 livres-pied de couple. Cependant, la plupart des gens – y compris nous-mêmes – préféraient l’aspect et la convivialité de la Miata. Jusqu’en octobre de cette année, Fiat n’a vendu que 1385 exemplaires de la 124 Spider, tandis que Mazda a déplacé un peu plus de 7500 Miatas.
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La Fiat 500L n’a jamais vraiment eu beaucoup de sens après le lancement de la 500X à traction intégrale, plus élégante. Le grand hayon avait beaucoup d’espace intérieur, mais c’était un raté total à conduire. Cela avait aussi l’air horrible – vraiment horrible. La 500L était le modèle le moins vendu de Fiat, avec moins de 400 logements au cours des trois premiers trimestres de 2020.
Quant à la 500X, Fiat a annoncé mercredi un certain nombre de mises à jour pour le multisegment compact, notamment un nouveau groupe Sport Value comprenant un toit ouvrant, un système audio Beats, des roues de 19 pouces, des phares à LED, des capteurs de stationnement, la navigation, des sièges avant chauffants plus. Fiat affirme que le forfait sport 500X «comprend un contenu d’une valeur de 3 400 $ … pour seulement 700 $».
La Fiat 500X 2021 commence à 26335 $ dont 1495 $ pour la destination. Mais étant donné que seulement 1130 de ces crossovers se sont vendus jusqu’à présent cette année, qui sait combien de temps celui-ci restera également.
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