Le pilote Toyota Ishiura, 39 ans, a fait ses débuts dans ce qui était alors connu sous le nom de Formula Nippon en 2008, et à part deux ans d’absence en 2012-13, il a été un incontournable de la série.
Il a rejoint son équipe actuelle Inging en 2014 après une période d’absence du championnat qui faisait suite à son projet avorté de participer aux 24 Heures du Mans en 2012 pour Toyota, et a remporté son premier titre dans la série l’année suivante.
En 2017, Ishiura a remporté sa deuxième couronne en battant le futur pilote de Formule 1 Red Bull Pierre Gasly d’un demi-point seulement après l’annulation de la finale de la saison en raison d’un typhon.
Ishiura a chuté à la 13e place du classement l’année dernière alors qu’Inging a subi une baisse de forme lorsque Super Formula est passé au châssis SF19 actuel, et avec une course à faire dans la campagne 2020, il occupe la neuvième place du classement général avec un seul podium à Okayama.
Lorsqu’il a été approché par Motorsport.com, Ishiura a refusé de commenter directement son avenir, mais a confirmé qu’il ne participerait pas au test de recrue d’après-saison de la semaine prochaine à Fuji.
Le pilote de Super Formula Lights Sena Sakaguchi a été pressenti pour un essai avec Inging lors du test à la place d’Ishiura, bien que l’on ne sache pas s’il est prêt à courir pour l’équipe la saison prochaine.
Sho Tsuboi devrait quant à lui rester dans la deuxième voiture de l’équipe après avoir remporté sa première victoire dans la série à Okayama cette année.
Sho Tsuboi, Cerumo Inging
Photo par: Masahide Kamio
Le départ anticipé d’Ishiura pourrait être l’un des nombreux changements au sein de l’écurie Toyota Super Formula pour la saison 2021.
L’équipe phare TOM’S a au moins un espace libre dans ses rangs pour 2021 avec Nick Cassidy quittant la série pour courir en Formule E, mais on ne sait pas non plus si Kazuki Nakajima reviendra en raison de ses engagements pour Toyota dans le championnat du monde d’endurance FIA.
Le pilote KCMG Kamui Kobayashi est dans une position similaire, mais le promoteur de la série JRP est censé être désireux que Toyota trouve un moyen de s’assurer que les deux anciens pilotes de Formule 1 restent sur la grille.
Le champion des Super Formula Lights, Ritomo Miyata, est sur le point de passer à la série principale en 2021, après avoir fait deux apparitions pour TOM’S cette année en remplacement de Nakajima alors qu’il n’était pas disponible pour les courses d’Okayama et de Sugo.
Ishiura continuera probablement à courir pour l’équipe sœur d’Inging, Cerumo, en SUPER GT l’année prochaine.
Ahmed s’apprête à participer au test de recrue
Enaam Ahmed devrait participer aux essais de conduite des recrues de la semaine prochaine pour l’équipe B-Max Racing avec Motopark, après avoir passé la majeure partie de la saison 2020.
Enaam Ahmed, Hitech Bullfrog GP Dallara F317 – Mercedes-Benz
Photo par: FIA F3 / Suer
Le pilote britannique, qui a piloté pour B-Max / Motopark l’an dernier en All-Japan F3 et a terminé troisième au classement général, est présent ce week-end à la finale de la saison Fuji avec l’équipe.
Ahmed a fait un bref retour en monoplace Europe plus tôt cette année alors qu’il disputait les trois premières manches de la saison FIA F3 avec Carlin avant de se séparer de l’équipe.
Une liste des participants au test devrait être publiée lundi avant le début du test de deux jours mardi.
