Leur BMW M6 GT3 de Walkenhorst Motorsport s’est imposée dans un point culminant confus aux 9 Heures de Kyalami, qui ont terminé derrière la voiture de sécurité après une longue période de course sous un parcours complet jaune dans des conditions humides.
Les points pour la victoire ont suffi à porter Farfus et Castburg à la tête du championnat. Ils ont scellé le titre par cinq points devant Patrick Pilet, Matt Campbell et Mathieu Jaminet, troisièmes de leur Porsche 911 GT3 R. GPX Racing.
Porsche a remporté la couronne des constructeurs à BMW grâce à la troisième position du GPX et à la septième place pour l’entrée Dinamic Motorsport de Laurens Vanthoor, Earl Bamber et Kevin Estre.
Catsburg a pris la tête dans la dernière heure dans les conditions du FCY lorsque le pilote Audi WRT Frederic Vervisch a été invité à céder sa place à la BMW.
Vervisch, qui partageait l’usine Audi R8 LMS GT3 avec Mirko Bortolotti et Charles Weerts, avait parcouru les stands pour réinitialiser l’horloge de la durée des relais afin de lui permettre d’aller à la fin de la course en supposant qu’elle ne passerait pas au vert. Vervisch a dépassé Catsburg à la sortie des stands et a été invité par le contrôle de course à abandonner la tête.
Catsburg a déclaré: « Nous ne nous attendions pas à cela avant les deux dernières heures de course. Nous n’avions vraiment pas le rythme et il fallait que quelque chose de fou se produise. Félicitations à l’équipe: ils ont fait tous les bons appels. »
Vainqueur # 34 Walkenhorst Motorsport BMW M6 GT3: Augusto Farfus, Nicky Catsburg, Sheldon van der Linde avec l’équipe
Photo par: SRO
Catsburg a pris la deuxième place lorsque la Honda NSX GT3, leader de la course, a fait son dernier arrêt au stand après le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle après une courte période de drapeau vert.
L’équipe Honda dirigée par JAS a remplacé Bertrand Baguette par Mario Farnbacher pendant l’arrêt, tandis que Catsburg a effectué un arrêt aux stands réinitialisé avec 65 minutes à jouer après avoir repris la voiture de van der Linde lorsque la pluie est arrivée avec une heure et demie à faire. .
Cela a fait chuter la Honda Baguette et Farnbacher partagée avec Renger van der Zande à la cinquième place, où elle a été retardée par Mattia Drudi dans la collection de voitures Audi soutenue par l’usine.
La Honda avait semblé maîtriser la course après avoir mené depuis la pole position, menant presque tous les tours sauf une poignée, certes toujours par une marge mince.
L’Audi Drudi a partagé avec Patric Niederhauser et Christopher Haase a pris la cinquième position en tant que dernière voiture dans le tour de tête. La voiture a perdu un tir lors de la victoire avec un peu plus d’une heure à faire lorsque Drudi a tourné sous la pluie pendant la courte période du drapeau vert.
Le top six a été complété par le deuxième des BMW Walkenhorst, piloté par Martin Tomczyk, Nick Yelloly et David Pittard.
Les pilotes Dinamic Vanthoor et Bamber, qui menaient les points IGTC à Kyalami, ont perdu leur chance de remporter le titre lorsque leur 911 GT3-R avait besoin d’un nouveau séparateur à la sixième heure.
Bentley Team M-Sport Bentley Continental GT3 # 7: Jules Gounon, Maxime Soulet, Jordan Pepper
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Jules Gounon, Maxime Soulet et Jordan Pepper ont cherché le titre dans leur K-PAX Bentley Continental GT3 dans les premières étapes de la course. La voiture a couru deuxième derrière la Honda jusqu’à ce qu’une panne de moteur l’éteigne tôt dans la troisième heure.
