Muller est le dernier pilote sur la grille de 24 voitures à être officiellement confirmé et on s’attendait largement à ce qu’il garde sa place après une première saison décente pour l’équipe américaine.
Finaliste du DTM 2020 pour Audi lors de la dernière année du règlement de la Classe 1, Muller a testé la nouvelle voiture Penske EV-5 lors de séances privées et lors des tests officiels de pré-saison de trois jours à Valence au début du mois.
Mais en raison de retards dans son contrat, Motorsport.com comprend que le pilote suisse n’a pas pu participer au tournage de la journée des médias, dont les images seront utilisées lors des émissions télévisées.
Muller a déclaré: «Nous avons montré à plusieurs reprises que le potentiel est là, et dans notre deuxième saison, nous voulons convertir cela en résultats que nous savons tous mériter. Toute l’équipe en a très faim et nous n’arrêterons jamais de nous pousser et de nous améliorer.
«J’adhère à l’attitude de tout le monde dans l’équipe – nous n’abandonnons jamais même dans les moments les plus difficiles alors que nous combattons les plus grands noms de ce championnat.
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Pour la deuxième année consécutive, l’équipe Dragon – qui appartient à Jay Penske, le fils de Roger – a montré un rythme impressionnant lors des essais sur le circuit Ricardo Tormo.
Muller s’est classé troisième plus rapide au classement général, après l’avoir fait en 2019, tandis que Sette Camara était deuxième plus rapide et à seulement 0,036 seconde du meneur Maximilian Gunther pour BMW Andretti – le constructeur, avec Audi, quittera FE à la fin de la saison.
Mais Dragon a eu du mal en 2019-2020, n’obtenant qu’un seul point, grâce à l’ancien pilote de Formule 1 de Toro Rosso, Brendon Hartley.
Hartley a quitté l’équipe pendant la pause du coronavirus pour être remplacé par le pilote de réserve Red Bull et AlphaTauri Sette Camara pour la finale de la saison de six courses à Berlin. Sette Camara s’est montrée particulièrement forte lors des qualifications, marquant à deux reprises une place dans le top 10, pour ensuite perdre dans les courses.
Le directeur de l’équipe Penske a ajouté: «Je suis très heureux que notre alliance avec Nico se poursuive. Nico a fourni des commentaires inestimables tout au long d’une saison de recrue difficile que nous avons intégrée au package de cette année.
«Avec la combinaison de ses commentaires techniques, de son savoir-faire inhérent à la course et des ressources supplémentaires que nous apportons pour soutenir l’équipe, je suis convaincu que nous lui donnerons un package plus compétitif pour 2021.
«Je m’attends à ce qu’il livre des résultats solides lors de sa deuxième saison en Formule E.»
