Le Portugais s’est inscrit à un programme complet IMSA avec l’équipe Wayne Taylor Racing Acura DPi, mais il espère revenir piloter pour l’équipe United Autosports avec laquelle il a remporté le titre LMP2 WEC 2019/20 avec Phil Hanson.
Albuquerque a souligné qu’il n’y a pas de conflits de dates sur les calendriers IMSA et WEC 2021 tels quels.
« Je voudrais continuer à faire le WEC l’année prochaine et ça ne se heurte pas », a-t-il déclaré. « Mon projet principal est l’équipe WTR avec Konica Minolta [its primary sponsors] et Acura; ma deuxième priorité serait le WEC et de le gagner à nouveau si possible.
« Ce serait mon désir, mais nous devrons attendre et voir – dans les deux ou trois prochaines semaines, nous en saurons plus. »
Le patron de United, Richard Dean, a décrit Albuquerque comme un « potentiel » pour ce qui pourrait être une gamme élargie de deux voitures alignée par l’équipe britannique lors du WEC 2021.
Le line-up d’Albuquerque, Hanson et Paul di Resta, qui ont roulé avec eux dans sept des huit courses, devra être rompu pour 2021.
# 22 United Autosports Oreca 07 Gibson – Philip Hanson, Filipe Albuquerque, Paul di Resta
Photo par: JEP / Motorsport Images
Hanson est passé du statut argent au statut or selon le système de classement des pilotes FIA et les règles de la LMP2 exigent au moins un pilote de statut argent ou bronze dans chaque voiture.
« Aucune décision finale n’a été prise, mais l’intention est que Phil soit de retour si nous pouvons mettre le bon line-up à ses côtés », a déclaré Dean à Motorsport.com.
« Nous recherchons la bonne médaille d’argent et l’intention est que l’un des deux autres [Albuquerque or di Resta] sera avec Phil. «
Dean n’a exclu ni Albuquerque ni di Resta de conduire le deuxième Oreca 07 de l’équipe s’il était en mesure de conclure un accord pour agrandir l’équipe.
« Nous serions ravis de trouver un moyen de les garder tous les deux », a-t-il déclaré. « Nous nous rapprochons de la deuxième voiture, mais pour le moment, la composition pourrait être composée de six, huit ou dix pilotes. »
United alignera au moins trois voitures lors de la manche centrale des 24 Heures du Mans du WEC s’il parvient à monter jusqu’à deux voitures pour la série complète.
En théorie, il compte quatre inscriptions automatiques pour la classique française d’endurance l’année prochaine, une pour avoir remporté la course en 2020, deux pour avoir terminé première et deuxième en LMP2 en European Le Mans Series de cette année et une pour remporter le titre de la catégorie LMP3.
« Le plan est de rassembler une entrée pour les 24 Heures de nos voitures ELMS, mais si nous avions deux méga line-up qui voulaient aller au Mans, nous ne refuserions probablement pas l’occasion », at-il expliqué. « Les deux équipes courent indépendamment et utilisent des voitures séparées, c’est donc faisable. »
Albuquerque a également remporté le titre ELMS avec Hanson en 2021, mais le calendrier de l’année prochaine comprend deux affrontements avec IMSA.
