Le joueur de 22 ans fera une étape tant attendue pour le match principal la saison prochaine, alors qu’Erebus tient la promesse d’une promotion faite au milieu de l’année dernière.
Il remplacera effectivement Anton De Pasquale, lié à Dick Johnson Racing.
Cette décision intervient après un passage de trois ans en tant que copilote d’endurance avec l’équipe, deux aux côtés de De Pasquale et un avec David Reynolds.
Cette expérience antérieure est quelque chose que Brown dit sera un «énorme avantage» lorsque sa campagne recrue à plein temps débutera en février prochain.
« C’est vraiment excitant », a-t-il déclaré. « Cela a été une longue attente et même si je suis sous contrat depuis un an, cela ne s’est toujours pas installé.
«Ce fut une année tellement bizarre, donc ça va certainement démarrer quand nous arriverons à Bathurst pour notre première course [next year].
«Je suis avec Erebus depuis trois ans, donc je ne pense pas qu’il y ait de temps de transition pour connaître l’équipe ou comment elle travaille.
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«Je sais comment fonctionne Erebus, et je connais aussi la voiture et ses caractéristiques en la conduisant depuis un moment maintenant.
«C’est définitivement un énorme avantage et je pense que cela me place en avance sur ce qu’une recrue serait autrement si elle signait dans une nouvelle équipe.
« Il s’agit simplement de tirer le meilleur parti de la voiture et de faire la transition du Super2 au jeu principal avec des choses comme les courses plus longues. »
Il y a encore un certain nombre de points d’interrogation sur la composition de l’équipe d’Erebus la saison prochaine, y compris qui sera le coéquipier de Brown.
Il y a également des rumeurs non confirmées d’un bouleversement technique qui inclut Alistair McVean et Mirko De Rosa se séparant de l’équipe.
