De deuxième sur la grille, la recrue de Nakajima Racing, Oyu, s’est assise derrière le poleman et premier leader Nick Cassidy, et a pris l’avantage lorsque la machine TOM’S de Cassidy a semblé souffrir d’un problème de moteur au début du neuvième tour sur 30.
Oyu a ensuite été chargé de garder son compatriote Honda Nirei Fukuzumi derrière lui, s’accrochant à une demi-seconde pour devenir le sixième vainqueur de la saison.
Le leader du championnat d’avant-course Naoki Yamamoto était une autre retraite anticipée, ralentissant lors de la première période de voiture de sécurité, et il mène désormais le championnat conjointement avec Ryo Hirakawa, qui s’est remis de la 14e place sur la grille pour terminer septième.
Yamamoto avait couru troisième derrière Cassidy et Oyu dans les premiers stades avant la première des trois périodes de voiture de sécurité, causée par la chute de Sacha Fenestraz à la chicane finale alors qu’il tentait de se positionner avec Kamui Kobayashi – qui a également subi des dommages et a dû faire un stand.
Lorsque Yamamoto a abandonné, c’est Fukuzumi qui a été promu à la troisième place, et après un malheur frappé pour Cassidy, Oyu a été promu en tête devant Fukuzumi.
Une deuxième période de voiture de sécurité a été déclenchée lorsque Cassidy s’est immobilisé à l’extérieur du virage 1, des flammes sortant de l’arrière de sa machine TOM en difficulté, son coéquipier Kazuki Nakajima souffrant d’une crevaison presque au même moment.
Cela a incité tout le monde à se battre, à l’exception de Nobuharu Matsushita et Ukyo Sasahara, qui ont emménagé dans un un-deux temporaire jusqu’à leurs arrêts.
La dernière période d’avertissement, causée par une crevaison et une vrille de Yuji Kunimoto à la courbe S, a incité Matsushita et Sasahara à se mettre au stand, favorisant le retour d’Oyu en tête.
Il s’agissait alors de repousser la voiture Dandelion restante de Fukuzumi pour les tours restants après le redémarrage final du 23e tour, et bien que Fukuzumi soit à moins d’une demi-seconde de son rival entrant dans le dernier tour, il n’a jamais regardé assez près pour passer.
Néanmoins, c’était un premier podium de l’année pour Fukuzumi, tandis que Yuhi Sekiguchi était troisième pour Impul, marquant également son premier top-trois de la saison.
Sho Tsuboi (Inging) a terminé quatrième devant Tomoki Nojiri (Mugen), 17e sur la grille, tandis que Kenta Yamashita (Kondo Racing) a réussi à tenir Hirakawa à distance pour la sixième place.
Hirakawa est désormais à égalité en tête du classement avec Yamamoto avec 55 points, les deux pilotes n’ayant plus besoin de baisser les scores avant la finale de Fuji ce mois-ci.
Cassidy est troisième sur les scores bruts mais quatrième derrière Nojiri lorsque les scores perdus sont pris en compte.
Les buteurs étaient Tadasuke Makino (Nakajima), Kazuya Oshima (Inging) et Hiroaki Ishiura (Inging), Sasahara (Mugen) terminant 11e.
Tatiana Calderon (Drago Corse) a égalé son meilleur résultat en Super Formula en 12e position devant les deux voitures B-Max Racing de Charles Milesi et Matsushita.
