Le champion 2009 a pris sa retraite de la F1 après la campagne 2016 et s’est depuis concentré sur les courses d’endurance, remportant le titre de SUPER GT 2018 la même année, il a fait sa seule apparition au Mans à ce jour pour le privé LMP1 SMP Racing.
En raison de la pandémie, les exploits de course de Button en 2020 ont été limités à une apparition unique dans le championnat britannique GT à Silverstone, au volant d’une McLaren 720S GT3 pour l’équipe Jenson Team Rocket RJN qu’il partage avec Bob Neville et Chris Buncombe.
Button, 40 ans, a déclaré qu’il envisageait une opportunité de revenir à la classique des 24 heures « dans une voiture de compétition pour remporter la victoire », mais a déclaré que son « rêve » serait de disputer la course avec sa propre équipe si cela pouvait attirer l’assistance d’un fabricant.
L’année prochaine, le Championnat du Monde d’Endurance FIA remplacera la classe moribonde LMP1 par Le Mans Hypercars (LMH) pour les machines routières et les prototypes, tandis que les LMDh basées sur LMP2 qui seront également éligibles pour participer au Championnat IMSA WeatherTech SportsCar au Mans à partir de 2022.
« Si je pouvais courir là-bas l’année prochaine, et c’était la bonne situation, je le ferais », a déclaré Button à Motorsport.com.
«Le rêve serait évidemment que cette équipe court au Mans et le rêve serait d’être dans la voiture quand cela se produira.
«Je suis peut-être trop vieux à ce moment-là, je vais devoir attendre et voir.
« J’ai l’impression d’avoir encore 20 ans, donc les réactions sont toujours là, il y a juste quelques rides de plus mais cela n’a pas d’importance lorsque vous conduisez une voiture de course. »
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L’équipe de Button devait disputer la série GT World Challenge Europe cette année, avant que la pandémie ne l’incite à revenir au championnat britannique, et son objectif à court terme pour l’équipe est un retour en GTWCE l’année prochaine.
« Pour moi, l’avenir passionnant de l’équipe est de courir dans le GT World Challenge parce que c’est tellement compétitif ces jours-ci, avec les constructeurs mais aussi avec les équipes et le calibre des pilotes », a-t-il déclaré.
« C’est phénoménal de regarder Spa [24 Hours] et voir quelques-uns des meilleurs pilotes du WEC, de F1, d’horizons différents et ils courent tous ensemble dans des voitures très similaires et toutes très compétitives.
« Je pense que le championnat WEC n’est pas aussi compétitif que vous le souhaiteriez, mais Le Mans l’est et cela doit être l’objectif pour l’avenir. Si vous êtes en course d’endurance, vous voulez aller au Mans. .
«J’ai évidemment couru là-bas en 2018 et l’idée était d’acquérir l’expérience de courir dans le futur avec les constructeurs lorsqu’ils sont revenus dans le sport.
« COVID n’a pas aidé à cela, mais je pense que nous verrons au cours des prochaines années beaucoup de bons constructeurs intéressés, ou de toute façon beaucoup de bonnes équipes qui viendront se battre pour la gloire au Mans. C’est le but. «
# 11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Jenson Button
Photo par: Marc Fleury
