Les prétendants au titre Muller et Rast ont été engagés dans une bataille de longue durée sur le site allemand, les deux places de négociation à plusieurs reprises alors que deux périodes de voiture de sécurité ajoutaient un élément supplémentaire au combat pour le championnat.
Muller a finalement résisté à Rast dans une finition tendue pour gagner par 0,6 seconde, s’assurant qu’il ne reste que 13 points derrière l’Allemand avec 28 encore disponibles dimanche.
Au début de la course, Muller a fait un lancement plus fort que le polesitter Rast et a fait une fente dans le virage 1, les deux protagonistes du titre cognant des roues alors que Rast était forcé de sortir de la piste.
Muller est sorti en tête, mais la course a été bientôt neutralisée pour une collision entre Marco Wittmann de BMW et Harrison Newey de WRT Audi qui a envoyé les deux pilotes à la retraite.
Muller a fait un redémarrage parfait pour créer un tampon de 0,6 s en un tour, seulement pour que Rast comble l’écart et tente un mouvement autour de l’extérieur de l’épingle à cheveux lors du tour suivant.
Bien que cette tentative se soit avérée infructueuse, Rast a obtenu une bien meilleure course à la sortie du virage 5 la prochaine fois et il a dépassé Muller pour revenir au front.
Muller a lancé une contre-attaque et a tenté de repasser Rast deux fois à l’épingle à cheveux, mais le pilote du Team Rosberg a réussi à repousser chacune de ses tentatives pour maintenir le statu quo.
Lorsque les arrêts aux stands ont commencé, Muller a été le premier à se diriger vers la voie des stands au 17e tour, avec Rast suivant dans le tour suivant.
Le dégagement a fonctionné pour Muller, avec Rast tombant non seulement derrière lui, mais aussi les Audis de Robin Frijns et Jamie Green.
Cependant, avec l’avantage de Rast, il a rapidement effacé son coéquipier de Muller, Frijns, avant de dépasser son propre coéquipier Green avec une relative facilité au 22e tour.
À ce moment-là, Muller avait étendu un tampon de quatre secondes à l’avant, mais Rast a réussi à anéantir rapidement l’avantage de son rival au titre, et était sur sa queue au 27e tour.
Lors de la tournée suivante, Rast a reproduit le même mouvement qu’il avait réussi sur Muller au début de la course, dépassant le pilote Abt Audi bien avant l’épingle à cheveux pour prendre la tête.
À ce stade, il semblait que Rast avait fait assez pour remporter la victoire, mais un abandon pour Timo Glock de BMW a fait sortir une voiture de sécurité tardive, jetant une clé dans les travaux.
Après la récupération de la voiture de Glock, la course a repris pour une poignée de tours, avec Muller juste à la queue de Rast et avec Green pas loin derrière en troisième.
Aidé avec DRS et push-to-pass, Muller a plongé à l’extérieur de Rast en direction de l’épingle à cheveux et, bien qu’il ait dépassé le virage, il a fait assez pour prendre la tête.
Rast a exercé une pression intense sur Muller dans les dernières étapes de la course, mais le pilote suisse en a fait assez pour s’accrocher pour remporter la victoire, emmenant la bataille pour le titre jusqu’à la finale de dimanche.
Green a terminé juste derrière ses rivaux au titre en troisième position, revenant sur le podium pour la première fois depuis l’ouverture de la saison à Spa. Loic Duval a terminé à près de cinq secondes derrière en quatrième position, son coéquipier de Phoenix Mike Rockenfeller en faisant un top cinq entièrement Audi.
Jonathan Aberdein a été classé comme le meilleur pilote BMW à la sixième place, devant Robin Frijns d’Audi, qui est maintenant mathématiquement exclu de la lutte pour le titre.
Robert Kubica a été pris en sandwich par Wittmann et Kubica au début, mais a évité les dommages dans sa BMW dirigée par ART pour terminer huitième et assurer son troisième pointage de la saison.
Le duo BMW Philipp Eng et Sheldon van der Linde complètent le top 10, ce dernier glissant dans l’ordre après s’être disputé le podium final à une étape.
