La F1 présente un tout nouveau concept de voiture à partir de 2022, avec la conception à effet de sol visant à permettre aux voitures de se suivre de plus près et, espérons-le, d’augmenter les chances de dépassement.
Bien que Binotto accueille favorablement les nouvelles règles techniques, il pense que les patrons de la F1 doivent également réfléchir à d’autres aspects du sport – tels que la conception des pistes -.
«Les règlements techniques de 2022 sont très restrictifs, ce qui rend difficile d’inventer quelque chose de nouveau», a déclaré Binotto à Sky Italia.
«Mais la prémisse est la bonne car tout a été conçu pour améliorer le spectacle.
«Les voitures perdront moins de performances aérodynamiques lorsqu’elles seront dans le sillage d’un rival, ce qui est bien, mais ce serait une erreur de penser que cela suffit.
«Afin d’augmenter le spectacle, de nouvelles idées sportives sont également nécessaires – pas seulement techniques.
«Permettez-moi de vous donner un exemple: personnellement, j’aime les pièges à gravier, comme nous l’avons vu au Mugello, où un chauffeur paie une erreur.
«Je sais que la F1 travaille sur de nombreux aspects de ce type. [F1 CEO] Chase Carey a commencé et Stefano (Domenicali) continuera, et je pense que c’est la bonne direction.
Lisez aussi:
La F1 a déjà poussé à changer la plate-forme commerciale des équipes, afin de garantir des conditions de jeu beaucoup plus équitables entre les équipes en ce qui concerne leurs budgets.
Il a également été question de redonner plus de contrôle aux conducteurs, en limitant le rôle des ingénieurs et en rendant les voitures moins complexes techniquement.
Binotto est cependant prudent de ne pas aller trop loin et de priver trop de l’implication des équipes.
« La complexité technique de la Formule 1 a souvent été discutée », a-t-il déclaré. « A plusieurs reprises, j’ai entendu des propositions visant à réduire le nombre de capteurs sur les voitures pour augmenter l’incertitude.
«Cette idée peut être envisagée, mais nous devons également garder à l’esprit que les capteurs contribuent également à la sécurité, tout comme la radio d’équipe. Je pense donc que nous avons besoin d’un compromis.
«La F1 est un sport formidable et je suis sûr qu’il prospérera. Nous devons être optimistes et collaborer. Il est de notre devoir en tant qu’équipe, aux côtés de la FIA, de la F1 et aussi des médias, de parler du sport aux fans sans tirer de conclusions hâtives.
